Авиация

Получение свидетельств Росавиации на агрегаты системы управления ПД-8

Получение свидетельств Росавиации на агрегаты системы управления ПД-8

Пермское предприятие ОДК-СТАР, входящее в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех, получило от Росавиации свидетельства о годности комплектующих изделий для электронных агрегатов автоматического управления авиадвигателем ПД-8. Их надежная работа играет ключевую роль в успешной эксплуатации самолета. Подтверждена годность электронного регулятора двигателя (РЭД-8) и блока защиты двигателя (БЗД-8), которые успешно прошли все необходимые испытания. «Предприятие ОДК-СТАР зарекомендовало себя как компетентный разработчик таких …

Читать далее »

Процесс покраски самолета Ил-96 на ВАСО

Процесс покраски самолета Ил-96 на ВАСО

Как происходит окраска гиганта Ил-96 Сегодня мы посетим цех окончательной покраски филиала АО «Ил» – ВАСО, где получает свою ливрею новый широкофюзеляжный авиалайнер Ил-96. Немного цифр и фактов: Каждый самолет красят в течение 22 дней. На окраску уходит около тонны грунтовых и эмалевый материалов. Используются только отечественные краски и расходные материалы. В процессе участвуют 30 маляров. Теперь детально рассмотрим этапы …

Читать далее »

ОДК получила одобрения на агрегаты управления двигателем ПД-8

ОДК получила одобрения на агрегаты управления двигателем ПД-8

Пермское предприятие ОДК-СТАР, входящее в состав Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха, получило свидетельства от Росавиации на комплектующие для электронных агрегатов автоматического управления авиадвигателем ПД-8. От их надлежащей работы зависит успешное функционирование всего самолета. Подтверждена годность электронного регулятора двигателя (РЭД-8) и блока защиты двигателя (БЗД-8), которые успешно прошли испытания. «ОДК-СТАР зарекомендовало себя как надежный разработчик ключевых компонентов для силовых установок. Мы уже …

Читать далее »

Успешные сертификационные полеты МС-21-310 в северных широтах

Успешные сертификационные полеты МС-21-310 в северных широтах

Самолёт МС-21-310 успешно завершил сертификационные полеты в северных широтах. На днях самолет с заводским номером 0012 вернулся в Жуковский после проведения испытаний в Сыктывкаре, где в течение недели проводились дополнительные сертификационные испытания. Во время полетов над Республикой Коми специалисты «Яковлева» проверили аэродинамические характеристики приемников воздушного давления на разных высотах, а также протестировали работу инерциальных систем в условиях высоких широт. Все …

Читать далее »

Успешные испытания самолета Ил-114-300 в Якутии

Успешные испытания самолета Ил-114-300 в Якутии

В Якутии завершилась программа испытаний турбовинтового самолета Ил-114-300 в условиях экстремально низких температур. Совершая ряд испытательных полетов из аэропорта Якутска, самолет проверял работу систем управления, воздушного винта и механизма флюгирования лопастей. Также была проведена оценка работоспособности бортового радиоэлектронного оборудования и аппаратуры связи после длительной стоянки при низких температурах. По окончании испытаний специалисты компании «Ил» организовали презентацию самолета для местных авиакомпаний …

Читать далее »

Исследуем выставку истории авиации в ОДК-Сатурн

Исследуем выставку истории авиации в ОДК-Сатурн

История авиации в выставочном зале ОДК-Сатурн Знакомство с ОДК-Сатурн, частью Объединенной двигателестроительной корпорации Ростех, начинается в его музее. Это уникальное место, которое можно назвать настоящей машиной времени и одной из лучших экспозиций в России. Сюда наведываются официальные делегации и школьники, чтобы познакомиться с историей отечественного двигателестроения. От комнаты истории до современного пространства Путь к нынешней выставке был долгим. Первый музей …

Читать далее »

Успешное прохождение сертификационного аудита блока управления двигателем ВК-1600В

Успешное прохождение сертификационного аудита блока управления двигателем ВК-1600В

Ключевой элемент системы управления двигателем ВК-1600В успешно прошел сертификационный аудит Блок автоматического регулирования и контроля БАРК-15В подтвердил свою эффективность в процессе сертификации нового двигателя ВК-1600В, разработанного петербургским предприятием ОДК-Климов, входящим в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха. Изделие соответствует всем установленным требованиям. Аудит БАРК-15В, составляющего систему автоматического управления двигателя, провели специалисты Авиарегистра РФ. Они провели детальный анализ документации и процессов создания бортового …

Читать далее »

Система Ростеха для снижения риска столкновений с птицами

Система Ростеха для снижения риска столкновений с птицами

Решение Ростеха может сэкономить авиакомпаниям 1 миллиард долларов в год. Как было установлено Международной организацией гражданской авиации, во всем мире происходит около 5,4 тысяч столкновений воздушных судов с птицами ежегодно, что приводит к совокупному ущербу в 1 миллиард долларов для авиакомпаний. Наиболее рискованные моменты происходят во время взлета и посадки. Для предотвращения таких инцидентов разрабатываются системы орнитологической безопасности. Одной из …

Читать далее »

40 лет антарктическому подвигу: Ил-76ТД и пермские двигатели

40 лет антарктическому подвигу: Ил-76ТД и пермские двигатели

25 февраля 1986 года вошел в историю мировой авиации и полярных исследований благодаря первому приземлению тяжелого турбореактивного самолета Ил-76ТД на лед Антарктиды. Экстремальные условия Антарктиды и четыре двигателя Д-30КП, разработанные Павлом Соловьевым в пермском ОКБ (в настоящее время – ОДК-Авиадвигатель), сыграли ключевую роль в этом историческом полете. Основные достижения полета: 58 участников 31-й Советской Антарктической экспедиции доставлены на материк; 59 …

Читать далее »

Роль коков в авиадвигателях

Роль коков в авиадвигателях

Кок — это не просто красиво выглядящий обтекатель в передней части авиадвигателя, а многофункциональная деталь, играющая важную роль в аэродинамике. Его основная функция — уменьшение лобового сопротивления и упорядочение воздушного потока. На турбовинтовых самолетах кок защищает втулку винта, тогда как в турбореактивных двигателях он располагается в воздухозаборнике вентилятора. Что же умеет современный кок? Борьба с холодом. В условиях низких температур …

Читать далее »