Патриотам РФ Россия — нам есть чем гордиться!
Первый пассажирский тепловоз ТЭП70БС №371, предназначенный для дизель-поезда ДП2Д, достиг Демиховского машиностроительного завода для продолжения испытательных работ.
На ДМЗ планируется сформировать состав дизель-поезда ДП2Д, который будет состоять из тепловоза ТЭП70БС и модифицированных немоторных вагонов, а также головного вагона электропоезда ЭП2ДМ.
Следующим этапом станет тестирование ТЭП70БС в рамках состава ДП2Д. В режиме «Стоп» будут проверяться системы безопасности, информирования пассажиров, подключения вагонов и другие функции. В режиме «Холостой ход» протестируют запуск и остановку двигателя, энергоснабжение вагонов, работу систем управления и еще ряд параметров.
После завершения испытаний дизель-поезд отправится на Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ, расположенное в Щербинке, где будет проходить полигонные тесты и выполнит первый опытный пробег длиной 5000 километров. Напоминаем, что новый поезд рассчитан на максимальную скорость 120 км/ч и может включать от 2 до 6 вагонов. Управление составом будет осуществлять одна локомотивная бригада, находящаяся в кабине тепловоза ТЭП70БС или в головном вагоне электропоезда в зависимости от направления движения. Инженерные решения, реализованные в тепловозе, предполагают использование локомотива как в составе дизель-поезда, так и в роли тяговой единицы в составе пассажирского поезда. При необходимости тепловоз способен работать без вагонов или сцепляться с другим локомотивом с использованием системы двух единиц.
Источник: @tmh_global
