Среди причин финансового успеха компании называют сверхинтенсивную эксплуатацию самолетов, экономию на топливе за счет облегчения веса самолетов и технологию руления на одном двигателе
«Планировалось, что 2015 году лоукостер завершит с убытком в 1,5 млрд руб. Но в действительности компания получила 37 млн руб. чистой прибыли при выручке около 11 млрд руб.», — сообщили гендиректор «Победы» Андрей Калмыков.
Среди причин финансового успеха компании называют сверхинтенсивную эксплуатацию самолетов (в парке 12 новых Boeing 737), экономию на топливе за счет облегчения веса самолетов и технологию руления на одном двигателе, разработанную совместно с Boeing.
Собеседник, близкий к группе «Аэрофлот», отметил, что «Победа» не тратится на рекламу и экономит на персонале: на одного сотрудника пришлось 5 тысяч перевезенных пассажиров, хотя среднемировой показатель — тысяча пассажиров на сотрудника. Кроме того, у лоукостера нулевой кредитный портфель, поэтому ему не нужно тратить деньги на выплату процентов.
«Модель лоукостера оказалась очень востребованной на российском рынке, „Победе“ удалось сгенерировать новый пассажиропоток: около 15% ее пассажиров впервые в жизни смогли позволить себе путешествие на самолете», — приводит газета "Ведомости" слова источника, близкого к группе.
Авиакомпания «Победа» была образована в сентябре 2014 года на базе лоукостера «Добролет», который попал под западные санкции.
tass.ru
