
Сентябрь 2026 года стал для программы МС-21 периодом, когда параметры серийного выпуска были определены уже в практических цифрах: по контрактам, срокам поставок и планам производства.
«Аэрофлот» заключил соглашение на 90 самолётов, а Иркутский авиационный завод сообщил, что его мощности загружены до 2032 года. Если учитывать ещё 18 машин, законтрактованных в 2023 году, общий портфель заказов достиг 108 самолётов.
Первые МС-21 по ранее подписанному контракту должны начать поступать в парк группы «Аэрофлот» в IV квартале 2027 года. По словам Сергея Александровского, перевозчик рассчитывает получить восемь бортов на первом этапе, а затем распределить их между «Аэрофлотом» и «Россией». При этом окончательная пропорция ещё обсуждается. Авиакомпания «Победа», в свою очередь, сохранит монопарк из самолётов одного типа.
Программа МС-21 продолжает двигаться к серийному развертыванию, а рост числа заказов и долгий горизонт загрузки производства подтверждают устойчивый спрос на самолёт.

Источник: @sdelanounas_ru