Объединенная двигателестроительная корпорация, которая входит в государственную корпорацию «Ростех», сообщила о начале второго этапа летных испытаний гражданского авиационного двигателя России пятого поколения ПД-14. Устанавливаться эти двигатели будут на новый российский самолет МС-21. Об этом сообщила пресс-служба Объединенной двигателестроительной корпорации. В пресс-службе отметили, что второй этап летных испытаний авиационного двигателя ПД-14 – важное событие для корпорации, авиационной промышленности России и страны в целом. ...
Читать далее »В ЦИАМ завершился первый этап высотных испытаний двигателя ПД-14
В Научно-испытательном центре Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (НИЦ ЦИАМ) в подмосковном Лыткарино завершился первый этап натурных испытаний турбореактивного двухконтурного двигателя ПД-14 для перспективного российского авиалайнера МС-21. В ходе испытаний в термобарокамере НИЦ были смоделированы заданные условия полета на высоте 11 000 метров при числе Маха полета Мп=0,8. Для обеспечения испытаний первого отечественного гражданского авиадвигателя пятого поколения уникальная высотно-компрессорная станция и комплекс холодильно-осушительных машин НИЦ, ...
Читать далее »Минпромторг: ОДК собирает девятый опытный образец двигателя ПД-14
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в «Ростех») занимается сборкой уже девятого опытного образца перспективного российского авиадвигателя ПД-14, сообщил РИА Новости замминистра промышленности и торговли России. ПД-14 — это турбореактивный двухконтурный двухвальный двигатель (ТРДД) с прямым (безредукторным) приводом вентилятора, с раздельным истечением потоков из наружного и внутреннего контуров. Базовый двигатель ПД-14 тягой 14 тонн создается для самолета МС-21-300, разрабатываемого «Корпорацией „Иркут“. «Сегодня ОДК ведет сборку уже девятого ...
Читать далее »Россия взялась за работу над созданием электрического самолета
Для отработки концепции полностью электрического самолета (ПЭС) в летных испытаниях в России планируется создать летающую лабораторию на базе самолета Ту-214 (№ 64501) с дальнейшим его развитием до модернизированного Ту-214Э. ПЭС – самолет с единой централизованной системой электроснабжения, обеспечивающей все его энергетические потребности. “При разработке для него экспериментального двигателя на базе ПС-90А следует использовать весь опыт, накопленный нами при создании двигателя ...
Читать далее »ОДК показала в британском Фарнборо высокотехнологичные двигатели
Объединенная двигателестроительная корпорация прининяла участие в Международной выставке военной и авиационно-космической техники в британском Фарнборо, где продемонстрировала высокотехнологичные разработки. Ключевое место в экспозиции занял макет в масштабе 1:3 перспективного двигателя ПД-14, разработанного в мощнейшей кооперации всех предприятий и конструкторских бюро ОДК. При его проектировании применены самые передовые конструктивные решения и технологии, прежде всего компактный высокоэффективный газогенератор и легкий бесполочный широкохордный ...
Читать далее »Прочность композиционной продукции улучшена на 10%
Холдинг «РТ-Химкомпозит» в рамках конференции «Инновации в авиации и космонавтике-2014» поделился опытом применения программного продукта FiberSim. Полученные наработки используются при изготовлении деталей из полимерных композиционных материалов для двигателей ПД-14, Sam-146 и не только. Молодежная научно-практическая конференция «Инновации в авиации и космонавтике-2014» прошла в Москве и была посвящена 75-летию со дня основания ОКБ Сухого. Холдинг «РТ-Химкомпозит» представляло обнинское предприятие «Технология», занимающееся ...
Читать далее »Российский магистральный самолет «Иркут» МС-21-300 проходит сертификацию
Специалисты «Авиадвигателя» посетили Корпорацию «Иркут», где приняли участие в работе макетной комиссии по сертификации ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС-21-300. В состав макетной комиссии по самолету МС-21-300 с двигателем ПД-14 вошли специалисты Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК), сертификационных центров и Корпорации «Иркут». Макетная комиссия установила перечень инженерных расчетов, стендовых, наземных и летных испытаний по двигательной установке, которые предстоит провести «Авиадвигателю» ...
Читать далее »«РТ-Химкомпозит» представил уникальный заполнитель для двигателя ПД-14
Представители обнинской «Технологии», входящей в в холдинг «РТ-Химкомпозит», на Московской молодежной научно-практической конференции «Инновации в авиации и космонавтике-2014» рассказали о разработке термостойкого стеклопластикового сотового заполнителя для двигателя ПД-14. Выставка, проходящая 22-24 апреля в Московском авиационном институте, посвящена 75-летию со дня основания ОКБ Сухого. Созданный специалистами холдинга сотовый заполнитель планируется использовать в панелях шумоглушения двигателя ПД-14 в зоне газогенератора. Эти участки ...
Читать далее »Электрический Ту-214Э
Для отработки концепции полностью электрического самолета в летных испытаниях в России планируется создать летающую лабораторию на базе Ту-214 (64501) с дальнейшим его развитием до модернизированного Ту-214Э. При разработке для ПЭС экспериментального двигателя на базе ПС-90А следует использовать весь опыт, накопленный при создании двигателя ПД-14. Планируется применить технологии – от проектирования до производства, конкурентоспособные в первой четверти XXI века. В настоящее ...
Читать далее »