Патриотам РФ Россия — нам есть чем гордиться!
Что общего у SSJ-100 и гоночной «Формулы-1»?
Больше, чем кажется на первый взгляд.
Во-первых, они оба красные.
Во-вторых, они очень быстрые. Взлетная скорость SSJ-100 в среднем 270 км/ч. Скорость гоночного автомобиля «Формулы-1» – до 372 км/ч, формально – выше, но SSJ-100 по-настоящему «раскрывается» на высоте – крейсерская скорость лайнера на эшелоне 820 км/ч!
В-третьих, а теперь самое интересное – у SSJ-100, как и у «Формулы-1», тоже есть пит-стопы, вернее – регулярные техосмотры. Их несколько видов.
DY-Check и WY-Check – быстрая дозаправка и смена колёс. Осмотрели системы, проверили давление, заменили фильтры – и снова в небо! Раз в день и раз в неделю.
A-Check – самолет отправляется в ангар, где инженеры выполняют профилактический осмотр узлов и агрегатов, смазывают необходимые элементы и дозаправляют специальные жидкости и газы! Такой «пит-стоп» делают раз в два месяца.
C-Check – полный разбор и апгрейд. Самолет отправляется в ангар, в котором проверяют буквально каждую деталь. Это как если бы машину разобрали до винтиков и собрали заново. C-Check делается раз в несколько лет.
Регулярные техосмотры делают полеты безопасными и «держат» самолеты в идеальной форме. Напомним, что SSJ-100 делают в ОАК Госкорпорации Ростех.
Кстати, а вы знаете, как любя наши экипажи называют красный SSJ-100?
Источник: @rostecru
