Патриотам РФ Россия — нам есть чем гордиться!
Генеральный директор ТМХ Кирилл Липа, его первый заместитель Александр Морозов, а также другие ключевые представители, в том числе гендиректор Новочеркасского электровозостроительного завода Евгений Гридасов, приняли участие в совместном заседании Экспертного совета по различным аспектам машиностроения, которое прошло под председательством Владимира Гутенева и К. Липы.
На встрече обсуждались механизмы частно-государственного партнерства в сфере транспортного машиностроения.
Е. Гридасов рассказал о крупном проекте, который будет осуществлен в ближайшие годы с использованием ГЧП. Он выразил надежду, что соглашение о партнерстве будет подписано до 20 декабря этого года.
Планируется увеличить производственные мощности НЭВЗа с 550 до 700 секций локомотивов в год и разработать новые модели электровозов, такие как 2ЭС9, 2ЭП21 и 2ЭП22. Согласно Гридасову,
«двухсекционный двенадцатиосный электровоз переменного тока 2ЭС9 заменит трёх- и четырёхсекционные «Ермаки», будет водить составы 7000 тонн со скоростью 120 км в час».
Пассажирские электровозы 2ЭП21 и 2ЭП22 должны заменить модель ЭП20 и способны развивать скорости до 200 км в час.
В рамках проекта ГЧП также запланировано строительство новых цехов, обновление оборудования и инфраструктуры завода. Общая стоимость обновления НЭВЗа составит 41-43 млрд рублей, при этом ТМХ инвестирует более 26 млрд рублей.
Расширение мощностей завода будет ключевым элементом для увеличения провозной способности Восточного полигона железных дорог до 270 млн тонн грузов в год.
К. Липа выразил надежду, что успешная реализация данного проекта создаст прецедент для активной поддержки ГЧП в России, заявив:
«Открывается новая страница дополнительных возможностей для модернизации промышленных предприятий в Российской Федерации».
Источник: @tmh_global
