
РЖД приступили к предварительным испытаниям стрелочного перевода для высокоскоростных магистралей, как сообщает пресс-служба компании. Опытный образец длиной 118 метров был смонтирован на Муромском стрелочном заводе. Более 60 предприятий страны работали над созданием этого сложного узла.
Новый стрелочный перевод обеспечит движение высокоскоростного поезда в прямом направлении со скоростью до 400 км/ч, а в боковом направлении — до 120 км/ч. Это в 1,5 раза быстрее, чем существующие в настоящее время устройства.
Во время испытаний специалисты будут проверять надёжность конструкции, включая синхронизацию перемещения и запирания подвижных частей стрелочного перевода. Также планируется провести имитацию отказов его элементов и протестировать восстановление работоспособности.
Для высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург потребуется в общей сложности 118 таких стрелочных переводов.
Источник: @vremyavperedrus