История авиационных индексов: Вклад великих конструкторов

История авиационных индексов

82 года назад, 6 марта 1944 года, Государственный Комитет Обороны СССР принял Постановление №5328. Этот документ, озаглавленный «О введении новых названий авиационных моторов», навсегда оставил имена великих отечественных конструкторов в мировой истории двигателестроения.

Тогда была поставлена основа для известной системы индексов, которая используется до сих пор:

• ВК — двигатели Владимира Климова;
• АШ — двигатели Аркадия Швецова;
• АМ — двигатели Александра Микулина.

Позже добавились:

• АЛ — двигатели Архипа Люльки;
• НК — двигатели Николая Кузнецова.

Связана интересная история с индексом «НК». Генеральный конструктор Николай Дмитриевич Кузнецов, который возглавлял конструкторское бюро, создающее двигатели для дальней авиации и космоса, всегда ценил свою команду. Он подчеркивал, что буквы «НК» означают не только его инициалы, но и «Наш Коллектив». Он считал, что за каждым выдающимся чертежом стоит труд множества людей, поэтому двигателестроение является искусством командной работы.

Традиция увековечивания создателей в индексах сохраняется и по сей день, принимая новые формы. Например, название двигателя ПС-90А, производимого на ОДК-Пермские моторы, хранит память о конструкторе Павле Соловьеве. В названиях современных двигателей ПД-14 и ПД-8, разработанных предприятиями Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха, отражены новые тенденции: «Перспективный Двигатель».

История от «Нашего Коллектива» до «Перспективных Двигателей» продолжается.

Источник: @uecrus_official