Патриотам РФ Россия – нам есть чем гордиться!
В ОАО “Центр судоремонта “Дальзавод” введен в строй новый производственный участок. Как рассказал “МК во Владивостоке” технический директор центра судоремонта Евгений Сысоев, первый сервисный ремонт роторов был выполнен на участке балансировочных станков, открытом в середине марта в турбодизельном цехе (цех № 9).
Новый участок оснащён современными балансировочными станками с программным управлением, поставленными из Санкт-Петербурга от ведущих отечественных производителей, пишет “ФлотПром”. Вводу в строй нового участка предшествовали пуско-наладочные работы и обучение персонала. Станки позволяют выполнять сервисное обслуживание всех типов роторов весом от шести килограммов до восьми тонн, что обеспечит ремонт оборудования и дизелей кораблей всех классов.
Параллельно в ЦС “Дальзавод” работала группа наладчиков из Республики Беларусь: шла установка более 30 единиц новых универсальных станков производства ОАО “СтанкоГомель” (Гомельский станкостроительный завод им. С.М. Кирова), которые поступили во Владивосток на предприятие в начале февраля, а сейчас введены в строй. Напомним, что белорусские станки востребованы на заводах Ford, Daimler-Chrysler, Lockheed, Rexroht, на заводах “Трансмашхолдинга” в России, на предприятиях автотракторной промышленности и военно-промышленного комплекса.
“Это уже третья партия современного оборудования, полученная заводчанами с начала года по программе модернизации, – рассказал главный инженер ОАО “Центр судоремонта “Дальзавод” Владимир Дедов. – Двумя месяцами ранее в центре получили крупную партию самоходной техники для доков. Это подъемники с телескопической стрелой для доков марки Skyjackе производства Канады, а также ножничные подъёмники этой фирмы”.
Пополнение материальной базы и замена устаревшей техники будут производиться в соответствии с планом инвестиционной деятельности на 2014 год. На эти цели предусмотрены собственные инвестиции ОАО “Центр судоремонта “Дальзавод” в размере 130 млн. рублей.
Необходимость модернизации, которая проводится впервые спустя 40 лет, продиктована ростом гособоронзаказа, который в 2014 году составит 12,5 млрд. рублей. При этом с начала года ЦС “Дальзавод” решением правительства утверждён в качестве единственного исполнителя заказов МО РФ по ремонту боевых кораблей. Решение этих производственных задач потребовало кадрового обновления, и во Владивостоке с начала 2014 года около 200 новых сотрудников пополнили коллектив Центра судоремонта “Дальзавод”, который работает в качестве структурного подразделения Дальневосточного центра судостроения и судоремонта.
Сегодня на предприятии работают около 2500 человек, – рассказал “исполнительный директор Центра судоремонта “Дальзавод” Игорь Евдокимов. – В наших цехах можно выполнять все работы, которые необходимы для ремонта кораблей Тихоокеанского флота, начиная от флагманских кораблей типа крейсера “Варяг” и заканчивая дизельными подводными лодками”.
По словам Игоря Евдокимова, в прошлом году ЦСД отремонтировал около 200 кораблей и судов. Предприятие несколько лет полностью обеспечивает потребности Тихоокеанского флота в судоремонте. При этом объем производства постоянно растет. Если в 2011 году он составил 1,8 млрд. рублей, в 2012-м – 2,6 млрд. рублей, в 2013-м – 5,5 млрд. рублей, то в 2014 году этот показатель вырастет до 12 миллиардов рублей.
По словам Игоря Евдокимова, растет и средняя заработная плата дальзаводчан. Если в 2012 году она составляла 28 тысяч рублей, в 2013-м её размер вырос до 38 тысяч, то в 2014 году “подрастет” до 47 тысяч рублей.
“Предприятие постоянно развивается и строится, – отметил Игорь Евдокимов. – Мы планируем построить эллинг для ремонта дизельных подводных лодок. Готов комплексный проект модернизации ЦС “Дальзавод”, который рассчитан на срок до 2019 года”.
http://www.i-mash.ru/news/nov_predpr/50536-dalzavod-vvel-v-strojj-novyjj-proizvodstvennyjj.html
