Патриотам РФ Россия — нам есть чем гордиться!
Архип Михайлович Люлька – выдающийся конструктор, чьи идеи преобразили авиационную отрасль. Сегодня его имя связано с опытно-конструкторским бюро, которое продолжает его наследие в рамках ОДК-УМПО.
Архип Люлька родился 23 марта 1908 года в селе Саварка Киевской губернии. Ниже его выдающийся талант был замечен в школе, что привело к обучению в Киевском политехническом институте по специальности турбостроение. С 1933 года он начал преподавательскую деятельность в Харьковском авиационном институте.
В то время планеры оснащались поршневыми моторами с мощностью максимум до 1200 л.с. Однако, Архип Люлька пришел к выводу о необходимости разработки нового типа силовой установки – турбореактивного двигателя.
В 1938 году власти выделили средства для его разработки. К середине 1941 года было готово 75% стендового варианта, но испытания отложили война. Восстановить работы удалось только к 1945 году, когда правительство обеспечило Люльку и его команду необходимыми условиями для работы.
Первым успешным двигателем стал АЛ-7, разработанный в 1953 году, который стал основой целого семейства реактивных двигателей, установивших около 20 мировых рекордов. Испытания двигателей АЛ-7 и их модификаций закончились в 1955 году, а на параде в Тушино 1956 года они произвели настоящий фурор.
В 1960-е годы ОКБ Люльки создало двигатели АЛ-21, которые входили в состав самолетов «Су» и «МиГ». 1970-е стали годами создания двухконтурного авиадвигателя АЛ-31Ф, который обеспечивал великолепные динамические характеристики для самолетов Су-27. Это стало величайшим достижением Люльки.
«Люлька не только талантливый конструктор, но и выдающийся политик, что было принципиально важным на фоне сложных обстоятельств того времени. Его любовь к авиации вдохновляла многих», – говорил профессор Виктор Чепкин.
Источник: @uecrus_official
