
Как происходит окраска гиганта Ил-96
Сегодня мы посетим цех окончательной покраски филиала АО «Ил» – ВАСО, где получает свою ливрею новый широкофюзеляжный авиалайнер Ил-96.
Немного цифр и фактов:
- Каждый самолет красят в течение 22 дней.
- На окраску уходит около тонны грунтовых и эмалевый материалов.
- Используются только отечественные краски и расходные материалы.
- В процессе участвуют 30 маляров.
Теперь детально рассмотрим этапы покраски.
Подготовка
Сначала самолет закатывают в цех, устанавливают стремянки и подключают освещение, а также сжатый воздух. Лаборатория проверяет чистоту, исключая влагу и примеси.
Мойка
Самолет моют с мылом, чтобы подготовить поверхность к покраске. Используется исключительно детское мыло, так как его состав оптимален и не повреждает поверхность. Смывание производится дистиллированной водой.
Контроль
Чистый борту проверяется мастерами на наличие вмятин, царапин и пыли. Окраска начинается только на идеальной поверхности.
Изоляция, оксидация
Перед покраской все элементы, которые не должны быть окрашены, тщательно заклеиваются маскировочной бумагой и металлизированным скотчем. Поверхность зачищается, и в местах зачистки наносят антикоррозионный слой.
Грунтовка
Грунтовка наносится в два слоя: сначала зеленый, затем серый. Каждый слой сохнет ровно 24 часа, иначе краска может трескаться.
Разметка
На местах, где будут нанесены графические элементы, проводится разметка карандашом, и маляры оклеивают границы цветов для четкости линий.
«Пылим!»
Так называется процесс окраски. Когда основание готово, эмаль наносится, и самолет обретает цвет. На один самолет уходит около 200-300 кг эмали.
Лак и сушка
Последним этапом является нанесение лака на лобовые части и наклейки для защиты от коррозии и УФ-лучей. После этого самолету предоставляется пять суток для полного высыхания, после чего проходит новый этап контроля на предмет дефектов.
Важно отметить, что самую тонкую работу в цехе доверяют женщинам, которые демонстрируют невероятную точность и внимание к деталям!






Источник: @uac_ru