
Производители самолетов внедрили в конструкцию крыльев специальную модификацию, которая названа саберлетами за свою характерную изогнутую форму, напоминающую саблю. Эти элементы расположены на концах крыла и похожи на винглеты, широко применяемые на современных воздушных судах, таких как Boeing 737-900 и модели Arbus 340 и 350. Такие крылья часто называют sharklets или shark в английской терминологии, что обозначает их сходство с акулий плавником.
Использование саберлетов позволило увеличить топливную эффективность самолета SJ-100 примерно на 4%. Также благодаря этим крыльям снижена скорость захода на посадку почти на 7,5 км/ч или 4 узла, что дает возможность использовать менее длинные взлетно-посадочные полосы, повышая безопасность и экономичность операций.
Недавно к сертификационным летным испытаниям был присоединен третий российский лайнер типа «Суперджет» с отечественными двигателями ПД-8, разработанными национальной компанией. В рамках модернизации на борте были заменены около 40 импортных систем и агрегатов, что ускорит процедуру получения сертификата.
Источник: @rostecru