Новая автоматизированная система ОрВД введена в эксплуатацию концерном ВКО “Алмаз-Антей”

Новая система позволит в полной мере обеспечить полеты с сокращенными вертикальными интервалами, а в ближайшем будущем – переход на обслуживание воздушного движения на основе эксплуатационных характеристик с привязкой к давлению, приведенному к среднему уровню моря. Реализация этих планов позволит привести к мировым стандартам процедуры управления воздушным движением (УВД), применяемые в России.

Система обслуживает воздушное движение в 14 секторах воздушного пространства, включает в себя 10 рабочих мест системы планирования, обрабатывает полетную информацию от 40 радиолокаторов и 35 станций АЗН-В, обеспечивает поддержку и коммутацию средств связи от 20 автоматизированных приемопередающих центров, 70 командных радиостанций, сети связи ВЧ-диапазона, метеорологических и аэронавигационных систем. Для координации и согласования деятельности информационное взаимодействие осуществляется с системами планирования использования воздушного пространства (ПИВП) Главного центра, смежных зональных центров, средствами автоматизации ПИВП и УВД аэродромов и смежных зон, включая ведомственные системы.

В систему включен функционал автоматизированного формирования донесений органа обслуживания воздушного движения о случаях больших отклонений воздушных судов от заданных эшелонов полета для представления региональному мониторинговому агентству “Евразия” по установленным формам.

Как сообщили в пресс-службе компании, передает Интерфакс-АВН:  “В зону ответственности новой системы входит планирование, контроль и управление воздушным движением над территорией Красноярского края и субъектов Сибирского федерального округа от южных границ России в Хакасии до Северного Ледовитого океана. Общая площадь контролируемого воздушного пространства в высотном диапазоне до 20 000 метров составляет около 8 млн квадратных километров”.

“АС ОрВД Красноярского центра относится к новому поколению систем управления мирового уровня и соответствует современным требованиям ICAO. По некоторым возможностям она не имеет аналогов в мире. Система сможет обслуживать треть российской территории, над которой увеличит пропускную способность воздушного пространства и повысит безопасность полётов”, – сообщил заместитель генерального директора концерна по гражданской продукции и продукции двойного назначения Дмитрий Савицкий.