Патриотам РФ Россия – нам есть чем гордиться!
Для «выращивания» своих изделий ученые СГАУ используют не пластик, а металлический порошок, а также особую технологию лазерного спекания металла. Это позволяет им создавать такие детали, которые невозможно изготовить при помощи традиционных методов, таких как литье или штамповка.
Инженеры лаборатории аддитивных технологий Самарского государственного аэрокосмического университета (СГАУ) приступили к экспериментам в области 3D-печати металлических деталей, узлов и агрегатов, сообщается на сайте СГАУ
До сих пор 3D-печать использовалась главным образом для создания пластиковых мастер-моделей и форм, по которым далее осуществлялся процесс литья металлических изделий.
В феврале 2015 года здесь была введена в эксплуатацию новая установка, которая позволяет «печатать» необходимую деталь или узел непосредственно из металлического порошка. С помощью мощного лазера она может сплавлять порошки нержавеющей или инструментальной стали, кобальта-хрома, алюминия, титана, никеля.
Исследования самарских ученых позволят изготавливать элементы сверхсложных и нестандартных пространственных форм, необходимые для проектирования и создания перспективной авиационной и космической техники. С помощью разработанной ими технологии можно в сжатые сроки изготавливать элементы, производство которых традиционными методами сопряжено с большими трудностями и затратами.
«Инженер после завершения работы над компьютерной моделью изделия дает команду «печать» и после нескольких часов или дней, в зависимости от размера объекта, получает готовое изделие, – поясняет заведующий лабораторией аддитивных технологий СГАУ Виталий Смелов. – Технология лазерного спекания металла позволяет создавать детали любых конфигураций, которые невозможно изготовить при помощи традиционных методов, таких как литье или штамповка».
Оборудование для объемной печати металлических изделий предполагается использоваться при разработке бионических конструкций – инженерных изделий, повторяющих сложные природные формы. Технология 3D-печати позволяет уменьшить вес деталей в десять раз, сохранив необходимые прочностные характеристики.
Так, например, по заказу ОАО «Кузнецов» специалисты СГАУ проводят исследования, которые должны в 2–3 раза облегчить опоры турбины авиационного двигателя. До сих пор эта деталь двигателя изготавливалась с помощью литья. Благодаря лазерной 3D-печати она приобретет костную пористую структуру, что значительно облегчит конструкцию, но при этом сохранит прочностные характеристики.
Еще одна важная область применения оборудования, разработанного учеными СГАУ, – медицина. Изготовленные на нем имплантаты в мельчайших деталях повторяют анатомические особенности конкретного человека. Их можно использовать в стоматологии и хирургии, в том числе для лечения сложных переломов позвоночника и суставов.
Разработками в области трехмерной печати деталей и узлов авиационных двигателей Самарский государственный аэрокосмический университет занимается с 2011 года.
В последнее время аддитивные технологии начали развиваться в России особенно активными темпами. Так, например, в Татарстане 25 ноября 2014 года правительство Республики объявило о создании акционерного общества «Центр прототипирования и внедрения отечественной робототехники». А 2 марта 2015 года СМИ сообщили, что упомянутый Центр начал оказывать услуги прототипирования на 3D-принтере ProJet 3510 HD. Изделия, созданные на данном устройстве, применяются в таких областях, как микроэлектроника, медицина, стоматология, ювелирное производство, автомобилестроение, приборостроение. ProJet 3510 HD обладает двумя режимами печати: HD и UHD. В режиме HD печать осуществляется с толщиной слоя в 32 мкм, а в режиме UHD – в 29 мкм.
Аддитивные технологии (от англ. additive – добавка) позволяют при помощи лазера «выращивать» детали разных форм любой сложности. В настоящее время это одно из передовых направлений исследований в мировой науке.
http://путь.рф
