Патриотам РФ Россия — нам есть чем гордиться!
ОДК активно использует 3D-печать для создания компонентов авиационных двигателей. Эта технология обеспечивает более быстрое развитие двигателей, значительно снижает трудозатраты в процессе производства и также подходит для восстановления деталей.
Специалисты московского предприятия «Салют» отработали метод восстановления пера лопатки вентилятора авиадвигателя с использованием 3D-печати. Лопатки вентилятора являются одними из самых крупных компонентов и их вращение позволяет затягивать воздух в двигатель. Эти детали производятся из прочных материалов, чтобы они были устойчивы к различным внешним воздействиям.
Для ремонта лопатки эксперты «Салюта» удалили поврежденную часть и, основываясь на 3D-модели, восстановили профиль пера с помощью 3D-печати. Благодаря послойной печати они смогли точно восстановить сложную геометрию лопатки, оставив необходимые припуски для механической обработки.
Кроме того, аддитивные технологии используются для разработки и восстановления форм и штампов, необходимых для изготовления деталей авиационных двигателей. Это повышает срок службы инструмента и улучшает его конструкцию.
На производстве ПК «Салют» существует участок для прототипирования пластиковых моделей. Здесь создаются рабочие инструменты, оснастка и прототипы для тестирования и анализа их функциональности.
«С момента внедрения аддитивного производства мы изготовили более 1500 моделей оснастки, что позволило снизить трудозатраты и сэкономить значительные средства. Участок уже год производит штампы и шаблоны для одного из заготовительных цехов», – поделился информацией Павел Полшков, начальник бюро лучевых технологий ПК «Салют».
На фото: 1 — восстановленные лопатки вентилятора газотурбинного двигателя, 2 — удаление поврежденной части пера лопатки, 3 — восстановление лопатки.
Источник: @uecrus_official
