Новости по запросу: локомотив

Сервисное обслуживание локомотива ТЭМ23 от Трансмашхолдинг

Сервисное обслуживание локомотива ТЭМ23 от Трансмашхолдинг

Сервисное обслуживание нового локомотива ТЭМ23 производства АО «Трансмашхолдинг» Важным событием для ООО ЛТПС в ноябре этого года стало начало технического обслуживания (ТО-3) нового локомотива ТЭМ23, который был произведен на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ). Проект ориентирован на создание полноценной сервисной системы для локомотива ТЭМ23, включая гарантийное сопровождение, планово-предупредительный ремонт и техническую поддержку на протяжении всего его жизненного цикла. Основной целью ООО …

Читать далее »

Обслуживание локомотива ТЭМ23 от Трансмашхолдинг

Обслуживание локомотива ТЭМ23 от Трансмашхолдинг

Сервисное обслуживание нового локомотива ТЭМ23 компании АО «Трансмашхолдинг» стало значимым событием для ООО ЛТПС в ноябре текущего года. Это обслуживание касается технического осмотра (ТО-3) локомотива, произведенного на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ). Проект направлен на создание полноценной сервисной системы для локомотива ТЭМ23. Он включает гарантированное сопровождение, планово-предупредительный ремонт и техническую поддержку в течение всего жизненного цикла устройства. Главная задача ООО ЛТПС …

Читать далее »

Презентация нового дизель-поезда ДП2Д

Презентация нового дизель-поезда ДП2Д

На площадке салона «PRO//Движение.Экспо» прошла презентация дизель-поезда ДП2Д. Она была проведена заместителем генерального директора компании «ТМХ-Пассажирский транспорт» Валерией Шарафутдиновой. В. Шарафутдинова отметила: «ДП2Д – это проверенное, надежное решение для организации движения по неэлектрифицированным путям на малодеятельных маршрутах, которые имеют социальное значение. Это решение обеспечивает необходимую мобильность для пассажиров в регионах». Она также упомянула, что многие присутствующие знакомы с электропоездом ЭП2Д …

Читать далее »

Подтверждение российского происхождения тепловоза 3ТЭ28 от БМЗ

Подтверждение российского происхождения тепловоза 3ТЭ28 от БМЗ

Брянский машиностроительный завод (БМЗ) подтвердил российское происхождение тепловоза 3ТЭ28, который теперь включен в реестр российской промышленной продукции Министерства промышленности и торговли России. В 2025 году БМЗ также подтвердил российское происхождение двух других серийно выпускаемых локомотивов: маневровых ТЭМ18ДМ и грузовых магистральных 2ТЭ25КМ. Для этого была проведена обширная работа с поставщиками и Торгово-промышленной палатой Российской Федерации. Включение тепловозов БМЗ в реестр Минпромторга …

Читать далее »

Брянский машиностроительный завод завершил сборку второго тепловоза ТЭ26

Брянский машиностроительный завод завершил сборку второго тепловоза ТЭ26

Брянский машиностроительный завод собрал второй новейший магистральный тепловоз ТЭ26. Локомотив отправился в Щербинку на экспериментальное кольцо Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта для проведения предварительных испытаний. Финальной стадией предварительных испытаний локомотива станет опытный пробег. В процессе пробега будет оцениваться работоспособность опытного образца, взаимодействие с инфраструктурой и выполнение расчетных режимов работы в эксплуатационных условиях. Тепловоз должен пройти пять тысяч километров в грузовом …

Читать далее »

Возрождение исторических стадионов Москвы

Возрождение исторических стадионов Москвы

Возрождение исторических стадионов Москвы Одним из ярких примеров является стадион «Локомотив» в Люблино, который был построен в конце 30-х годов прошлого века и законсервирован в 2015 году. С 2022 года, когда стадион перешел в собственность города, началась его реконструкция — впервые за почти сто лет. Теперь это современный спортивный комплекс, который включает две тренировочные и одно большое футбольное поле, все …

Читать далее »

Завершена сборка нового тепловоза ТЭ26 на Брянском заводе

Завершена сборка нового тепловоза ТЭ26 на Брянском заводе

На Брянском машиностроительном заводе завершилась сборка второго экземпляра новейшего грузового магистрального тепловоза ТЭ26. Локомотив отправился в Щербинку на экспериментальное кольцо Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта для прохождения предварительных испытаний. Финальная часть предварительных испытаний локомотива включает опытный пробег. В процессе пробега будет оцениваться работоспособность опытного образца, его взаимодействие с инфраструктурой и реализация расчетных режимов работы в эксплуатационных условиях. Тепловоз ТЭ26 должен …

Читать далее »

Новый магистральный локомотив 2ТЭ35А от Синара-Транспортные Машины

Новый магистральный локомотив 2ТЭ35А от Синара-Транспортные Машины

Холдинг «Синара-Транспортные Машины» представил свою новейшую разработку — магистральный локомотив 2ТЭ35А, созданный на Людиновском тепловозостроительном заводе. Этот двухсекционный тепловоз предназначен для работы на сложных трассах в Сибири и Дальнем Востоке, включая БАМ. Каждая секция локомотива обладает мощностью 3650 кВт (4850 л.с.), что в общей сложности дает 7300 кВт или 9700 л.с.. Это позволяет ему тянуть составы массой до 7100 тонн …

Читать далее »

Включение тепловоза 2ТЭ25КМ в реестр Минпромторга России

Включение тепловоза 2ТЭ25КМ в реестр Минпромторга России

Тепловоз 2ТЭ25КМ, который производится Брянским машиностроительным заводом, теперь занесен в реестр российской промышленной продукции Министерства промышленности и торговли России. Модель 2ТЭ25КМ выпускается с 2014 года и имеет высокий уровень локализации, так как все детали изготавливаются из отечественных комплектующих. Официальное включение данного тепловоза в реестр подтверждает его российское производство. Брянский машиностроительный завод активно работает над включением своей продукции в реестр российской …

Читать далее »

Сборка нового тепловоза ТЭ26 завершена на БМЗ

Сборка нового тепловоза ТЭ26 завершена на БМЗ

На Брянском машиностроительном заводе завершили сборку первого образца новейшего грузового магистрального односекционного тепловоза ТЭ26. ТЭ26 — универсальный односекционный грузопассажирский магистральный тепловоз с двумя кабинами управления. Это новый для завода локомотив, который предназначен для вождения как грузовых, так и грузопассажирских, а также пассажирских поездов. Конструкция нового локомотива существенно отличается от серийных тепловозов, которые производятся на БМЗ. Поэтому при разработке технологии сборки …

Читать далее »