Новости по запросу: история танкостроения

Комбинированное производство В конце 1945 года конструкторский отдел по вагоностроению вернулся из эвакуации в Барнаул на Уралвагонзавод, который был выбран в качестве головного предприятия в области производства полувагонов, тележек и автосцепных устройств. В то же время было принято решение сохранить танковое производство на тагильском заводе. С тех пор на Уралвагонзаводе функционируют два равноценных направления: производство грузового подвижного состава и специальной …

После завершения Великой Отечественной войны началась реорганизация танковой промышленности, что привело к созданию Министерства транспортного машиностроения. Танкостроение обеспечивало не только поддержание мощи и обороноспособности страны, но и укрепление её позиций на международной арене, а также способствовало функционированию экономики в целом. Подробнее о вкладе танкостроителей в восстановление и развитие страны можно узнать в наших карточках. Источник: @uvznews

Танкам необходима поддержка! После длительного периода затишья в 2000-х годах российская армия вновь начала активно обновлять свой парк не только танков, но и их незаменимых помощников – инженерных машин. Что поступило в войска: БРЭМ-1М. Изначально предназначалась для экспорта, но с 2012 года начала поступать и в наши войска.Интересный факт: «демилитаризованная» БРЭМ была приобретена аэропортом Домодедово. В случае, если Boeing застрянет …

«Война брони» побуждала челябинцев совершенствовать свои тяжелые боевые машины. Танк КВ претерпел множество модификаций. Практически одновременно КБ вело работу над двумя машинами: КВ-13 и КВ-1С. КВ-13 был средним танком с двумя типами вооружения: 76-мм пушкой и 122-мм гаубицей. Первый вариант машины имел ряд недостатков, второй вариант, более совершенный, начали собирать лишь в начале 1943 года. Теперь она называлась ИС – …