В 2025 году на Южно-Уральскую железную дорогу поступило 10 локомотивов серии 2ЭС5К. НЭВЗ завершил выполнение контракта на поставку этих электровозов в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД». Локомотивы 2ЭС5К «Ермак» были направлены в локомотивное депо Карталы. Эти грузовые электровозы, произведенные на Новочеркасском электровозостроительном заводе, обладают высокой мощностью и успешно работают на сложнейших участках железных дорог, эксплуатируя поезда повышенной длины и веса. …
Читать далее »Новости по запросу: электровозы
Открытие новых объектов на глубине 250 метров
Комбинат «КМАруда» запустил три новых объекта на глубине 250 метров: электровозное и вагоноремонтное депо, а также подземный вокзал с камерой ожидания. Запуск этих объектов существенно улучшит подготовку электровозов к ежедневным рейсам, а также обеспечит обслуживание и ремонт вагонов и электровозов непосредственно в шахте. Это нововведение изменяет традиционный подход к ремонту, когда большинство техники поднимали на поверхность; теперь же предприятие сможет …
Читать далее »Локомотивы НЭВЗа признаны полностью российскими
Новочеркасский электровозостроительный завод успешно завершил важный этап своей деятельности. Теперь вся производимая им продукция официально внесена в Реестр российской промышленной продукции, что подтверждает, что как сами локомотивы, так и их ключевые узлы изготавливаются на территории России. Для достижения этого результата потребовались серьёзные усилия: специалисты завода полностью пересмотрели конструкторскую документацию. НЭВЗ, который является частью Трансмашхолдинга, остаётся важным игроком на рынке российских …
Читать далее »Новочеркасский электровозостроительный завод: итоги года и дальнейшие планы
Новочеркасский электровозостроительный завод, одно из крупнейших мировых предприятий по производству локомотивов, под Новый год завершил важный этап своего развития. Все современные изделия завода зарегистрированы в Реестре российской промышленной продукции, веденном Минпромторгом России. Это подтверждает, что не только локомотивы, но и все основные конструктивные элементы имеют отечественное происхождение. Таким образом, технологический суверенитет России в сфере электровозостроения остается под надежной защитой. Для …
Читать далее »Запуск уникального роботизированного комплекса на БМЗ
На Брянском машиностроительном заводе открыт инновационный роботизированный комплекс. Это оборудование, предназначенное для ускорения сварочных операций, внедрено в эксплуатацию на заводе. Комплекс использует технологию гибридной лазерно-дуговой сварки, что позволяет существенно увеличить скорость обработки и улучшить качество сварных соединений. Это уникальное для России устройство было установлено в рамках проекта кластерной инвестиционной платформы при поддержке Министерства промышленности и торговли Российской Федерации. Робот уже …
Читать далее »Запуск нового вагоноремонтного депо на глубине 250 метров
Комбинат КМАруда ввел в эксплуатацию три новых объекта инфраструктуры на глубине -250 метров: вагоноремонтное и электровозное депо, а также подземный вокзал с камерой ожидания. Общие инвестиции составили 587 миллионов рублей. С открытием этих новых объектов увеличится возможность подготовки электровозов к ежедневным рейсам и предоставления услуг по ремонту вагонов и электровозов на новом горизонте. Комплекс может одновременно вмещать до десяти единиц …
Читать далее »Новые электровозы для поезда «Красная стрела»
Коломенский завод, входящий в состав «ТМХ-Энергетические решения», произвел два электровоза ЭП2К (№ 510 и 511) в уникальной ливрее для знаменитого поезда «Красная стрела». Локомотивы уже переданы заказчику и будут использоваться на Октябрьской железной дороге для сообщений между Москвой и Санкт-Петербургом. Кроме новой окраски, электровозы оснащены современными системами видеомониторинга, заменяющими классические зеркала заднего вида. На боках установлены камеры, а в кабине машиниста …
Читать далее »Заседание подкомитета производителей железнодорожной техники на НЭВЗе
На территории Новочеркасского электровозостроительного завода прошло выездное заседание подкомитета Объединения производителей железнодорожной техники, посвященное вопросам неразрушающего контроля железнодорожного подвижного состава и инфраструктуры. Мероприятие возглавил Григорий Дымкин, руководитель Научно-образовательного центра по неразрушающему контролю Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I. В заседании участвовали более 30 руководителей и специалистов из организаций, входящих в ОПЖТ, таких как Тверской вагоностроительный и Брянский машиностроительный …
Читать далее »Совместное заседание по развитию транспортного машиностроения
Генеральный директор ТМХ Кирилл Липа, его первый заместитель Александр Морозов, а также другие ключевые представители, в том числе гендиректор Новочеркасского электровозостроительного завода Евгений Гридасов, приняли участие в совместном заседании Экспертного совета по различным аспектам машиностроения, которое прошло под председательством Владимира Гутенева и К. Липы. На встрече обсуждались механизмы частно-государственного партнерства в сфере транспортного машиностроения. Е. Гридасов рассказал о крупном проекте, …
Читать далее »162 года Коломенскому заводу: поздравляем с юбилеем
Коломенскому заводу исполнилось 162 года. Поздравляем весь коллектив с этой важной датой! Коломенский завод является одним из старейших и крупнейших представителей транспортного машиностроения в России. Это предприятие – уникальный производитель пассажирских тепловозов и электровозов постоянного тока, а также поставщик среднеоборотных двигателей. Изначально на заводе занимались строительством мостов, среди которых особенно известны Дворцовый и Литейный в Санкт-Петербурге. За свою историю завод …
Читать далее »