Снижение продаж тяжёлых грузовиков в России: анализ ситуации

Снижение продаж тяжёлых грузовиков в России: анализ ситуации

В России наблюдается резкое падение интереса к тяжёлым грузовым автомобилям.

Эксперты рынка выражают надежду, что уменьшение потребительского спроса в данной сфере будет временным.

В 2025 году спрос на грузовики в стране снизился в два раза. В феврале было реализовано 4 300 новых крупных грузовиков (с полной массой свыше 16 тонн), что на 50% меньше по сравнению с тем же месяцем 2024 года, и на 2% ниже результатов января 2025 года.

Большая часть продаж за последний зимний месяц пришлась на пять марок. Лидером стал российский производитель КАМАЗ, реализовавший 1 190 автомобилей. На втором месте находится китайский Sitrak с 1 053 единицами.

Автомобили других марок не достигли отметки в 500 единиц. Тем не менее, в пятёрку вошли и такие компании, как Shacman (398 ед.), FAW (381 ед.) и белорусский МАЗ (311 ед.).

В результате двух месяцев 2025 года общий объём продаж в сегменте тяжёлых коммерческих автомобилей в России составил 8 800 единиц, что на 41% ниже, чем в аналогичный период 2024 года.

Снижение продаж тяжёлых грузовиков в России: анализ ситуации

Снижение продаж тяжёлых грузовиков в России: анализ ситуации

Источник: @rcinews

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *