Патриотам РФ Россия — нам есть чем гордиться!
В Саратовской области рассматривается возможность производства инновационных накопителей энергии для рельсового подвижного состава, а также для тяговых подстанций трамвайных и троллейбусных сетей.
Министерство промышленности и энергетики Саратовской области, Центр перспективных технологий ТМХ и Завод аккумуляторных батарей, входящий в состав компании «ТМХ-Энергетические решения», провели рабочее совещание по вопросам производства электроэнергетических накопителей с использованием гибридных элементов на основе Ni-MH технологии.
Новые накопители электроэнергии, разработанные специалистами Центра перспективных технологий ТМХ, повышают эффективность энергосбережения электротранспорта, могут аккумулировать значительную мощность и обеспечивают снижение потребления электроэнергии от контактной сети. Эти батареи предназначены для использования в составах метро, пригородных поездах, маневровых тепловозах, электровозах, трамваях и легком рельсовом транспорте, а также в тяговых подстанциях.
При использовании в поездах метро накопители способны аккумулировать электроэнергию во время торможения или питания от контактной сети. Накопленная энергия может питать тяговое оборудование поезда, освещение, отопление, вентиляцию и другие вспомогательные системы. В случае сбоя электроснабжения тяговый накопитель сможет обеспечить резервное питание критически важных систем и помочь вывести поезд из тоннеля. Это позволит снизить нагрузку на энергосистему метрополитена.
Интеллектуальная система контроля и управления накопителями электроэнергии позволяет адаптировать режимы заряда и разряда в зависимости от параметров сети и транспортного средства.
В рамках программы развития Завод аккумуляторных батарей проводит комплексную проработку вопросов по комплектации новой партии вагонов метро модели «Москва‑2026», а также базовых станций сотовой связи и других элементов инфраструктуры, требующих автономного энергопитания. На встрече обсуждались планы по увеличению производства накопителей на территории Саратовской области. Завод уже имеет инфраструктуру, необходимую для производства и тестирования новой продукции, гарантируя ее качество и долговечность.
Сборка и испытания первого опытного образца будут производиться силами Научно-инжинирингового образовательного центра «ТМХ-Дальний Восток» в мае 2026 года на тяговой подстанции в Хабаровске, где планируется отработка режимов работы накопителя электроэнергии в параллель с контактной сетью трамвайных и троллейбусных маршрутов.
Успешное завершение испытаний этой отечественной разработки откроет возможности для масштабного внедрения новой технологии и модернизации транспортной инфраструктуры городов России.
Источник: @tmh_global
