18.11.2017 г. Суббота, 2:06
Главная > Новости Патриотам РФ > Инфраструктура > Общественный транспорт > Первые поезда на Московской кольцевой железной дороге (видео и много фотографий)

Первые поезда на Московской кольцевой железной дороге (видео и много фотографий)


Четыре года назад РЖД и московские власти начали строить МКЖД — фактически первый в России полноценный «S-Bahn». И вот, это случилось — Московское центральное кольцо (так теперь называют МКЖД) вышло на финишный отрезок перед открытием — на нем началась тестовая эксплуатация подвижного состава. Теперь по кольцу можно сделать полный круг на «Ласточке».

mkjd-16

Давайте посмотрим, что получилось.

Многолетний проект ОАО «РЖД», Правительства Москвы и Московского метрополитена наконец-то близок к пуску и скоро 31 остановочный пункт откроет свои двери для пассажиров.

Схема станций МКЖД

 

1. Давайте я вам расскажу самое главное, что будет важно нам, пассажирам. На кольце будет действовать система оплаты, что и в метро. Карты, тройка, тариф — для пассажира не будет разницы, где он едет. В течении 90 минут действует бесплатная пересадка между метрополитеном и кольцом (а еще и монорельс, если кому-то он вдруг понадобится). Но! Я даже капсом это наберу и болдом: СОХРАНЯЙТЕ СВОЙ БИЛЕТ ДО КОНЦА ПОЕЗДКИ! Если вы по привычке выкинете билет в урну после турникетов, то воспользоваться бесплатной пересадкой не сможете.

mkjd-17

 

2. Внутри поездов для пассажиров будут работать бесплатный WiFi и розетки 220 В.

mkjd-18

 

3. Из 31 станции МКЖД 17 будут иметь пересадки на метро и 10 — на электрички. Все это позволит разгрузить центральные станции метро, вокзалы и связать соседние районы.

mkjd-19

 

4. Сейчас основные строительные работы по остановочным пунктам завершаются. Путь, контактная сеть, тяговые подстанции полностью готовы и сданы. Заканчивается сооружение пересадок и начинается благоустройство территорий.

mkjd-20

 

5. МКЖД в настоящий момент принадлежит Правительству Москвы. Зона ответственности РЖД на дороге: строительство кольца, а после запуска — обеспечение подвижным составом и его обслуживание, контроль на турникетах, соблюдение графика движения поездов. Московский метрополитен обеспечивает безопасность (контроль и досмотр) пассажиров и кассовые операции. Очень непривычно видеть такой совместный проект двух огромных компаний, а еще меньше верилось, что это возможно. Но, тем не менее. Это все есть и происходит на наших глазах.

mkjd-21

 

6. Все это журналистам рассказали начальник департаментом управления бизнес-блоком «Пассажирские перевозки» ОАО «РЖД» Максим Шнейдер и заместитель начальника по стратегическому развитию и инвестициям Московского метрополитена Роман Латыпов.

mkjd-22

 

7. А теперь технические подробности, которые так любят мои читатели. Первое, это, конечно, электроподвижной состав. Обслуживать пассажиров будут скоростные электропоезда «Ласточка» (ЭС2Г). Их производство организовано в городе Верхняя Пышма Свердловской области на заводе «Уральские локомотивы». Прототипом является немецкий электропоезд Desiro, производства компании Siemens AG, который обслуживал гостей и участников Олимпиады 2014 года в Сочи, однако серия ЭС2Г на 60% российская: в ее производстве используются отечественные материалы и комплектующие, а так же отличные от прототипа инженерные и технические решения. Поезда состоят из 5 вагонов, общая длина всего состава достигает 130 м.

mkjd-23

 

8. Техническое обслуживание электропоездов организовано в новом современном депо «Подмосковная» недалеко от остановочного пункта «Красный балтиец» Рижского направления Московской железной дороги. В депо применены новейшие технические решения, позволяющие сократить время и стоимость технического обслуживания.

mkjd-24

 

9. Объем движения поездов на кольце будет достигать 130 пар поездов в сутки с интервалом от 6 минут в часы пик до 15 минут во внепиковое время. Полный круг по кольцу поезда будут совершать примерно за 1,5 часа, движение будет осуществляться ежедневно с 5:30 до 01:00. Как в метро.

mkjd-25

 

10. На мероприятии было очень много журналистов. После того, как отсняли всю станцию и почти все поезда, стали фотографировать девушек.

mkjd-26

 

11. «Первая пассажирка ждет Ласточку»

mkjd-27

 

12. А ждать есть что. Невероятно комфортный вагон с мягким ходом и широким проходом. К пуску добавят поручни и сделают места для парковки велосипедов (по шесть штук в 2 и 4 вагонах).

mkjd-28

 

13. Несмотря на то, что кольцо идет и по промзонам, иногда открываются потрясающие виды на Москву.

mkjd-29

 

14. Станция «Площадь Гагарина».

14. Станция «Площадь Гагарина».

 

15. Чтобы обеспечить высокую частоту движения поездов на кольце внедрена система автоматического управления движением с использованием микропроцессорной централизации нового поколения и автоблокировки с подвижными блок-участками. Система позволит осуществлять интервальное регулирование движением поездов «Ласточка» в автоматическом режиме. Действие системы основано на использовании технологий GPS/ГЛОНАСС и связи стандарта GSM-R, которые позволят отслеживать местонахождения и скорость «Ласточек», контролировать дистанцию между ними и корректировать график движения составов в режиме онлайн.

mkjd-31

 

16. Система автоматического управления поездами будет работать в режиме подсказок машинисту, однако в перспективе она может функционировать и полностью в автоматическом режиме, при котором человек выполняет контрольную функцию. В случае возникновения нештатной ситуации система будет оповещать диспетчера и по каналам связи GSM-R автоматически передавать машинистам новый график движения поездов.

mkjd-32

 

17. Остановочный пункт «ЗИЛ»

17. Остановочный пункт «ЗИЛ»

 

18. Среди журналистов были даже коллеги с трансляцией в перископ! Новые технологии в действии.

mkjd-34

 

19. Розетка 220 В. Работает.

mkjd-35

 

20. Пешеходный мост в районе Измайлово. Как уже неоднократно говорилось, кольцо даст второе рождение промышленным зонам (правда в виде жилой застройки, парков и т.д.), а некоторым районам, например, Метрогородок, Бескудниковский, Коптево, Хорошево-Мневники и Нижегородский очень сильно улучшит транспортную доступность

mkjd-36

 

21. Вагоны бестамбурные. На каждый вагон по две пары дверей. Они будут открываться машинистом, по аналогии с метрополитеном. Так будет сделано для быстрой посадки и высадки пассажиров.

mkjd-37

 

22. Общая протяженность Малого кольца составляет 54 километра. Оно было электрифицировано, что позволит убрать коптящие тепловозы из города. На всем протяжении кольца железная дорога будет двухпутной, а на протяжении 31 километра построен третий главный путь для грузового и технологического движения.

mkjd-38

 

23. Миммими :) Две ласточки

mkjd-39

 

24. Система регулирования движением на перегонах будет бессветофорной, светофоры будут установлены только на станциях Малого кольцо Московской железной дороги.

mkjd-40

 

25. Безусловно, пуск кольца — это главное транспортное событие года в Москве. Даже пуск северного участка Люблинки уйдет на второй план.

mkjd-41

 

26. А!!!! Пустите меня поснимать!

mkjd-42

 

27. Конечно, пустили :) Честно скажу, пока не проехал — не верил что проект будет реализован в этом году. Но сейчас видно, что почти все готово. С путями все отлично — сомнения вызывают пока только сами пересадочные контуры. Но, надеюсь, осенью сдать успеют.

mkjd-43

 

28. На большинстве участков скорость пока ограничена 35 км в час. По мере готовности и завершения строительных работ максимально разрешенную скорость повышают. Вот здесь, как видите, едем уже 55. А вообще, Ласточка способна разгоняться до 120 км/ч.

mkjd-44

 

И небольшое видео из кабины:

 

29. Строительства платформы «Войковская» рядом с одноименной станцией метро. Понятно, что такой сложный проект нельзя сразу пустить в полном объеме. Несколько крупных ТПУ будут сдаваться во второй очереди, но при этом все станции кольца откроются одновременно этой осенью. Кстати, на этой платформе будет прямой выход в ТЦ «Метрополис».

mkjd-45

 

30. Ход очень плавный. На кольце применен бесстыковый путь (так называемый бархатный). Длина плетей достигает 800 метров.

mkjd-46

 

31. Платформа «Ходынка». Пока используются рабочие названия из проектов. очень велика вероятность, что часть названий будет переименовано. А то получается очень некрасиво, что у нас есть станция метро «Волоколамская» в Митино и есть платформа «Волоколамская» на МКЖД, которая находится в Покрово-Стрешнево. Между ними семь километров и несколько районов. В итоге имеем на одной схеме две станции с одинаковыми названиями расположены принципиально в разных местах. Конечно, это недопустимо!

mkjd-47

 

32. А само кольцо, кстати, было переименовано 6 июня. Сейчас это «Московское центральное кольцо». По сути, это вторая кольцевая линия метро.

mkjd-48

 

33. Локомотивная бригада.

mkjd-49

 

34. Платформа «Хорошево» частично расположена на эстакаде. Вообще, за время работ было реконструировано 21 искусственное сооружение (мосты, эстакады и прочее). Построены новые тяговые подстанции и полностью обновлена инфраструктура. На всем протяжении кольцо будет огорожено забором.

mkjd-50

 

35. В первый год ожидается 75 миллионов пассажиров. К 2020 он уже будет 120. А максимальный пик в 300 миллионов может достичь к 2025 году.

mkjd-51

 

36. Станция «Сити». Единственная, которая накрыта зеленым пластиком. Получается такая вот сюрреалистическая картина.

mkjd-52

 

37. Несмотря на то, что работы по реконструкции начались в 2012 году, первые шаги были сделаны более 16 лет назад, когда два моста окружной дороги были перенесены и сделаны пешеходными. На их месте были сооружены новые мосты с соответствующим габаритом для подвески контактной сети.

mkjd-53

 

38. Круг завершен! Огромное спасибо пресс-службам РЖД и Метрополитена за приглашение и организацию съемки.

mkjd-54

 

Источник: http://russos.livejournal.com/

Новости патриотам РФ

Детский технопарк открылся в технополисе «Москва»

Детский технопарк открылся в технополисе «Москва»

Детский технопарк «Кванториум» открылся столице на территории технополиса «Москва». Здесь по направлениям робототехника, авиация, промышленный дизайн, нанотехнологии ...

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Прикрепить изображение