Патриотам РФ Россия — нам есть чем гордиться!
Специалисты ОДК разработали уникальную технологию для создания легких и прочных компонентов авиадвигателя ПД-8.
На предприятии ОДК-Сатурн внедрили новую технологию переработки углепластика, благодаря которой стали возможны производство панелей компрессора для модификации ПД-8. Использование этих легких и прочных элементов позволяет уменьшить вес двигателя, увеличить топливную эффективность, а также снизить его общие эксплуатационные расходы.
Основой новой технологии служит российский углепластик ВКУ-65, разработанный из полиэфирэфиркетона и углеродной ткани научно-исследовательским центром «Курчатовский институт» совместно с ВИАМ. На производстве были созданы внутренние панели компрессора.
Процесс производства этих компонентов осуществляется с использованием метода термоформования. Материал сначала помещается в инфракрасную печь, где нагревается до температуры плавления связующего элемента, после чего пластина прессуется в необходимую форму. Этот метод обеспечивает высокую точность и равномерную толщину деталей.
«ВКУ-65 стал вторым в России материалом, позволяющим изготавливать детали из полимеров методом термоформования. Технология предлагает преимущества в точности и скорости производства. В рамках первых этапов на ОДК-Сатурн были изготовлены два опытных комплекта внутренних панелей компрессора для следующей модификации ПД-8. Такие детали значительно уменьшают вес двигателя, что, в свою очередь, улучшает его топливную эффективность и снижает стоимость его эксплуатации», – сообщил главный инженер ОДК-Сатурн Игорь Ильин.
Также на производстве была установлена современная лазерная машина для резки деталей авиадвигателей. Оборудование модели СЛП520 значительно повышает точность и уменьшает трудоемкость изготовления отдельных элементов. С его помощью выполняется сложная контурная резка, обработка мелких отверстий и сварка деталей.
Эта установка была разработана по техническому заданию ОДК-Сатурн на заводе в Зеленограде. С момента ее внедрения в 2024 году трудоемкость создания отверстий и пазов уменьшилась более чем на 70%, а производительность выросла, не потеряв при этом в качестве обработки.
Реализация этих двух проектов значительно сократила время изготовления деталей и позволила внедрить новые технологии и оборудование, сопоставимые по качеству и точности с иностранными аналогами.
За разработку технологии переработки углепластика и получение деталей из него специалисты ОДК-Сатурн и НИЦ «Курчатовский институт» стали лауреатами премии «Авиастроитель года» в категории «За достижения в диверсификации производства». Команду разработчиков возглавил Николай Кулаков, начальник отдела полимерных композитов ОДК-Сатурн, и ведущий специалист Александр Почищалов. Проект внедрения новой отечественной установки также получил диплом в одной из номинаций.
Конкурс «Авиастроитель года» был основан Союзом авиапроизводителей России и проводится с 2011 года, награждая за выдающиеся достижения в области авиастроения.
Источник: @uecrus_official
