Новая LADA Vesta с 6-ступенчатой механической коробкой передач: старт продаж и особенности

АВТОВАЗ начал продажи обновленной модификации LADA Vesta, которая оснащена модернизированным мотором 1.8 EVO (122 л.с., 170 Нм) и новым 6-ступенчатым механическим трансмиссией. Это первый случай, когда LADA получила коробку с шестью передачами.

Серийное производство данной версии «Весты» стартовало в январе 2025 года, а трансмиссия поступает от китайского производителя WanLiYang. С 2024 года на «Весту» также устанавливается вариатор WLY модели CVT18.

Новая механика способна передавать как минимум 220 Нм крутящего момента. По информации автопортала RCI News, разработчик заложил запас прочности до 300 Нм, что позволяет предположить, что новая 6-МКП WLY должна конкурировать с 5-МКП Renault JR5 по этому показателю.

Известно, что шестиступенчатая коробка отличается низким уровнем шума и вибраций. Первая и вторая передачи оснащены трехконусными синхронизаторами с углепластиковым покрытием, что обеспечивает плавность и четкость переключений.

Специалисты АВТОВАЗа провели комплекс работ по адаптации 6-МКП китайского производства. Соответствующим образом были подобраны передаточные числа, чтобы обеспечить экономичное движение и хорошее ускорение. Также были внесены изменения в первичный вал, картер сцепления, механизмы выбора и переключения передач, а также доработан тросовый привод.

6-ступенчатая механика доступна только в топовых комплектациях Enjoy и Techno, а цены варьируются от 1,8 до 2,2 миллиона рублей, в зависимости от кузова и конфигурации.

Эта версия «Весты» стала самой быстрой в своем семействе: седан разгоняется до 100 км/ч за 10,6 секунды, а максимальная скорость составляет 189 км/ч.

В 2025 году шестиступенчатая механика также будет установлена на новую Iskra и обновленную Vesta Sport.

Источник: @rcinews