Патриотам РФ Россия — нам есть чем гордиться!
69 лет назад, 25 августа 1956 года, на предприятии ОСК «Адмиралтейские верфи» был заложен атомный ледокол «Ленин». Эта дата знаменует собой важное событие не только для верфи, но и для всей истории отечественного судостроения.
Строительство первого в мире атомного ледокола стало значительным вкладом Адмиралтейских верфей в освоение Арктики. Разработка уникального судна потребовала многих новых конструкторских решений в области проектирования корпуса, механизмов и судового оборудования.
Особое внимание было уделено созданию компактной атомной энергетической установки, обладающей высокой мощностью и живучестью, способной функционировать в условиях качки, ударных нагрузок и вибраций. Важной задачей было обеспечить безопасность команды от радиационного воздействия, возникающего при работе атомного реактора.
В процессе проектирования и строительства ледокола было реализовано около 500 рационализаторских предложений, разработано 76 новых типов механизмов и протестировано более 150 образцов судового оборудования. В строительстве принимали участие более 500 предприятий СССР, а проект был разработан ЦКБ-15 (ЦКБ «Айсберг»).
Атомная энергетическая установка, созданная лабораторией измерительных приборов Академии наук, обеспечивала ледоколу высокую энерговооруженность и большую автономность при ограниченных габаритах. Это гарантировало хорошую маневренность и проходимость судна в любых ледовых условиях.
Ледокол мог двигаться непрерывно в ледах толщиной до 2 метров и пересекать торосы толщиной 3-5 метров. Укрепленный корпус и наличие двойных бортов обеспечивали надежную защиту реакторного отсека даже в условиях серьезных аварий.
Источник: @aoock
