«Желдорреммаш» развивает глубокую модернизацию локомотивов и восстановление тяги для РЖД и промпредприятий. Это уже системная работа.
Читать далее »Железные дороги
БМЗ отправил на испытания обновленный тепловоз 2ТЭ28
БМЗ отправил на испытания обновленный тепловоз 2ТЭ28 с электропневматическим тормозом. Новая версия расширит возможности перевозок и повысит безопасность.
Читать далее »Завершен монтаж рельсовых плит на полигоне для испытаний безбалластного пути ВСМ
Завершен монтаж рельсовых плит на полигоне Саблино-Тосно для полевых испытаний безбалластного пути ВСМ. Работы велись с высокой точностью с использованием роботизированного оборудования.
Читать далее »Узбекские электровозы оснащены системой безопасности «БОРТ» от «Транстелесофт»
Два узбекских электровоза получили систему безопасности «БОРТ» от «Транстелесофт». Она соответствует SIL4 и уже используется на 800 единицах в колеи 1520 мм.
Читать далее »ТМХ оценивает влияние сжатия инвестпрограммы РЖД и планирует перестройку подхода к технике
Сжатие инвестпрограммы РЖД сократило выручку ТМХ от продажи тяги в 2025 году на 23%. Холдинг ожидает компенсацию и обсуждает изменение подхода к технике и диверсификацию.
Читать далее »РСМ-2000 («Искра») будет модернизировать рельсы на Северной магистрали в 2026 году
На Северной железной дороге (СЖД) в текущем сезоне будет задействована новая рельсосварочная машина РСМ-2000 («Искра») от Группы ПТК для замены рельсовых плетей. Летом машина пройдет испытания на СЖД и затем продолжит свое участие в строительстве высокоскоростной магистрали (ВСМ) между Санкт-Петербургом и Москвой. Рельсосварочная машина РСМ-2000 («Искра») уникальна тем, что может проводить сварку рельсов как в процессе движения, так и на …
Читать далее »Заседание подкомитета производителей железнодорожной техники на НЭВЗе
На территории Новочеркасского электровозостроительного завода прошло выездное заседание подкомитета Объединения производителей железнодорожной техники, посвященное вопросам неразрушающего контроля железнодорожного подвижного состава и инфраструктуры. Мероприятие возглавил Григорий Дымкин, руководитель Научно-образовательного центра по неразрушающему контролю Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I. В заседании участвовали более 30 руководителей и специалистов из организаций, входящих в ОПЖТ, таких как Тверской вагоностроительный и Брянский машиностроительный …
Читать далее »Международный железнодорожный салон 'PRO//Движение.ЭКСПО' в Санкт-Петербурге
В Санкт-Петербурге стартовал Международный железнодорожный салон пространства 1520 'PRO//Движение.ЭКСПО'. В рамках деловой программы мероприятия принимает участие генеральный директор ГК 'ЛокоТех', заместитель генерального директора ТМХ по развитию локомотивостроения Андрей Власенко. РЖД и ЛокоТех заключили соглашение о сотрудничестве, которое направлено на анализ, разработку, тестирование, внедрение и эксплуатацию роботизированных комплексов и систем автоматизации в сервисных локомотивных депо. Подписание соглашения состоялось между Андреем Власенко …
Читать далее »Презентация новых пассажирских вагонов на международном железнодорожном салоне
На Международном железнодорожном салоне техники и технологий «PRO//Движение.Экспо» прошёл брифинг, организованный совместно ТМХ и РЖД. Это событие было посвящено новым моделям подвижного состава, представленным на выставке, которые планируются к использованию в дальнем пассажирском железнодорожном сообщении. ТМХ показал партнерам новые пассажирские вагоны локомотивной тяги в увеличенном габарите Т: купейный и штабной. Эта техника была разработана специалистами компании «ТМХ-Инжиниринг» в сотрудничестве с …
Читать далее »Достижения тепловозов ТЭП70БС: более 330 млн километров
Суммарный эксплуатационный пробег всех магистральных пассажирских тепловозов ТЭП70БС превысил 330 млн километров! Эти надежные локомотивы, производимые на «Коломенском заводе», эксплуатируются на большинстве направлений железных дорог России: на Октябрьской, Юго-Восточной, Московской, Свердловской, Северной, Северо-Кавказской, Приволжской, Куйбышевской, Южно-Уральской, Калининградской, Горьковской, Забайкальской, Западно-Сибирской, Крымской, а также в странах ближнего зарубежья — Белоруссии, Туркменистане, Узбекистане. Современные тепловозы ТЭП70БС мощностью 2942 кВт (4000 л.с.) в …
Читать далее »