Холдинг «Вертолеты России» передал десять новых вертолетов Ми-8МТВ-1 для пяти российских авиакомпаний. Воздушные суда переданы ключевому региональному эксплуатанту Якутии — авиакомпании «Полярные авиалинии», а также авиакомпании «Тайга», выполняющей полеты в Сахалинской области, в том числе и на морские буровые установки. Два вертолета получило авиапредприятие «Ельцовка», выполняющее рейсы в Томской и Новосибирской областях, Красноярском крае, Ямало-Ненецком и Ханты-Мансийском автономных округах. Также …
Читать далее »Авиация
Приемо-сдаточные испытания опытного самолета МС-21 на Иркутском авиационном заводе
В цехе окончательной сборки Иркутского авиационного завода стартовали приемо-сдаточные испытания опытного самолета МС-21, полностью модернизированного в рамках программы импортозамещения. Эта машина с заводским номером 0013 завершает линейку опытных самолетов МС-21. Самолет совершил первый полет в декабре 2021 года, став первым самолетом с крылом из отечественных композитов. Пройдя испытания и подтвердив высокое качество отечественных композитов, лайнер встал на доработки. «На самолете …
Читать далее »Передача новых вертолетов Ми-8МТВ-1 авиакомпаниям России
Сегодня Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) передала российским авиакомпаниям 10 новых вертолетов Ми-8МТВ-1. Они оснащены двигателями ТВ3-117ВМ серии 02 производства петербургского предприятия ОДК-Климов. Этот двигатель является одним из самых экономичных и надежных в своем классе и успешно работает в различных климатических условиях. Вертолеты повысят транспортную доступность отдаленных районов страны и обеспечат их жителей своевременной медицинской помощью. Ключи от новых Ми-8МТВ-1 …
Читать далее »Ил-114-300 завершает сертификацию с более чем 120 полетами
Два Ил-114-300 выполнили более 120 полетов по программе сертификации. Летом 2025 года сертификационные испытания двух летных экземпляров пассажирского самолета Ил-114-300 продолжаются. Машины активно нарабатывают положенные часы в воздухе — только в июне выполнено 37 полетов для проверки всех систем, а общее количество их уже превысило 120. В конце августа на один из новых «ильюшиных» поставят российскую противообледенительную систему. В июле …
Читать далее »Адаптация двигателя ПД-8 к самолету-амфибии Бе-200
Начались работы по адаптации двигателя ПД-8 к самолету-амфибии Бе-200. Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) приступила к адаптации авиационного двигателя ПД-8 для самолета-амфибии Бе-200. Этот двигатель изначально разрабатывался для ближнемагистрального лайнера SJ-100 и модификации Бе-200ЧС. В настоящее время новые «Суперджеты» с ПД-8 проходят сертификационные испытания, а два таких самолета уже совершили перелет из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский. Бе-200, выпускаемый таганрогским предприятием Объединенной авиастроительной …
Читать далее »Адаптация двигателя ПД-8 для самолета-амфибии Бе-200
Начались работы по адаптации двигателя ПД-8 к самолету-амфибии Бе-200. Авиационный двигатель ПД-8, разработанный нашей Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК), создавался для ближнемагистрального импортозамещенного самолета SJ-100 и самолета-амфибии Бе-200ЧС. В настоящее время новые «Суперджеты» и двигатели проходят сертификационные испытания. Ранее сообщалось, что с ПД-8 два SJ-100 уже совершили перелеты почти через всю страну – из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский. Работы по адаптации двигателя …
Читать далее »Адаптация двигателя ПД-8 к самолету-амфибии Бе-200
Начались работы по адаптации двигателя ПД-8 к самолету-амфибии Бе-200. Авиационный двигатель ПД-8, разработанный нашей Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК), создавался для ближнемагистрального импортозамещенного самолета SJ-100 и самолета-амфибии Бе-200ЧС. Сейчас новые «Суперджеты» и двигатели проходят сертификационные испытания. Ранее сообщалось, что с ПД-8 два SJ-100 уже совершили перелеты почти через всю страну – из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский. Работы по адаптации двигателя ПД-8 для …
Читать далее »МС-21 с российским оборудованием успешно прошел испытания
Очередной этап испытаний: МС-21 с российским оборудованием показал отличные результаты. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) продолжает программу испытаний среднемагистрального самолета МС-21 с полностью российским оборудованием. В подмосковном Жуковском состоялся очередной тестовый полет, в ходе которого проверялась работа бортового радиоэлектронного оборудования. Самолет находился в воздухе 3,5 часа, и все системы отработали штатно, сообщает пресс-служба Ростех. На первом опытном самолете уже установлены российский …
Читать далее »Визит пилотажной группы «Русские Витязи» на ОДК-УМПО
Асы легендарной пилотажной группы «Русские Витязи» побывали в цехах предприятия ОДК-УМПО. Их впечатлило мастерство и профессионализм сотрудников уфимского предприятия. На высокотехнологичном оборудовании специалисты изготавливают сложные детали, собирают и испытывают современные авиадвигатели. Летчики познакомились с Производственно-учебным центром Ростеха на базе ОДК-УМПО. Здесь готовят высококлассных специалистов рабочих профессий. Для них пилоты «Русских Витязей» оставили на память автографы. Уже завтра «Русские Витязи» поздравят …
Читать далее »Летные испытания самолета МС-21: позитивные результаты и импортозамещение
Мы внимательно следим за летными испытаниями самолета МС-21. Сегодня в Жуковском проводились тестирования работы бортового радиоэлектронного оборудования на самолете с российскими системами. Самолет находился в воздухе 3,5 часа, и по итогам полета работа систем была оценена положительно. Напоминаем, что в летных испытаниях по программе импортозамещения участвуют два опытных самолета МС-21. Первый самолёт оснастили российским комплексом БРЭО, отечественной вспомогательной силовой установкой, …
Читать далее »