Патриотам РФ Россия — нам есть чем гордиться!
Росавиация выдала одобрение компании «Яковлев» (часть ОАК Госкорпорации Ростех) на важное изменение в сертификате типа МС-21, которое включает в себя импортозамещение композитных материалов в ключевых элементах кессонов киля и стабилизатора.
Таким образом, российская наука и промышленность завершили обширные работы по внедрению отечественных композитных материалов в конструкцию самолета МС-21.
Эти работы были завершены в декабре 2025 года с участием специалистов Авиарегистра России, сертификационных центров ФГУП ГосНИИ ГА, СЦ ФАУ «ЦАГИ», ООО СЦ «МАТЕРИАЛ» и АО «НМЦ НОРМА».
«Российская школа материаловедения продемонстрировала быструю способность разработать и запустить в гражданское авиастроение высококачественные композиты. Их надежность, использую в конструкции МС-21, подтверждена расчетами, моделированием и натурными испытаниями с участием ведущих научных и сертификационных центров», — отметил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
Серийное производство кессонов киля и стабилизатора из российских композитов осуществляет АО «КАПО-Композит», входящее в группу «АэроКомпозит» ПАО «Яковлев».
«Одобрение на использование отечественных композитов в киле и стабилизаторе МС-21 знаменует завершение решения проблемы импортозамещения – мы полностью исключили иностранные материалы и подтвердили надежность наших аналогов в ходе испытаний. В этой работе участвовала значительная кооперация научных центров и производств, и я хочу поблагодарить всех, кто помог развить целую подотрасль композитного авиастроения», – подчерковал генеральный директор ПАО «ОАК» Вадим Бадеха.
Завершение этих работ является этапом сертификации полностью импортозамещенного самолета МС-21. В настоящее время совместно с разработчиком ПАО «Яковлев» продолжаются работы по сертификации самолета с новым отечественным оборудованием. Ранее, в 2022 году, Росавиация одобрила изменения в конструкцию МС-21, включая замену двигателя на ПД-14 и внедрение крыла из отечественных композитных материалов.
Источник: @uac_ru
