
Вездеходам Ростеха не страшна качка и экстремальный минус.
Изготавливаемые Концерном «Уралвагонзавод», двухзвенные гусеничные вездеходы «Витязь» предназначены для эксплуатации в сложных климатических условиях Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока.
Эти машины могут передвигаться как по земле, так и по воде, причем без предварительной подготовки. В одном из случаев вездеходы были спущены с судна в открытое море и самостоятельно добрались до берега, готовые к дальнейшей работе, при этом выдерживая волнение до трех баллов.
«Когда чувствуешь, как твой «Витязь» плывет по открытой воде, понимаешь, что мы создали не просто вездеход, а настоящий корабль, способный успешно маневрировать на морском просторе среди льдов», – прокомментировал этот эпизод инженер-испытатель Федор Биганов.
«Витязь» также показывает свою надежность при экстримально низких температурах.
«Однажды мы были в зимнем походе, температура опускалась до -73 °C. Техника выдержала. Мы добавляли солярку в смазку, чтобы она не загустевала. Приходилось долго разогреваться и двигаться осторожно. Мы справились и вернулись с грузами.» – вспоминает Федор Биганов.
Российские вездеходы «Витязь» применяются и в военной сфере. На их базе создаются зенитные ракетные комплексы «Тор» и «Панцирь», а также они используются для транспортировки боеприпасов и личного состава.

Источник: @uvznews