Патриотам РФ Россия — нам есть чем гордиться!
Заместитель генерального директора ТМХ по техническому развитию Михаил Рожков стал участником открывающей панельной дискуссии «Будущее тяжелого машиностроения в России. Локомотивный комплекс: вчера, сегодня, завтра», проведенной на форуме «PRO//Движение.Экспо».
М. Рожков подчеркнул значимость проектов холдинга, направленных на создание новых типов локомотивов и улучшение надежности техники в эксплуатации.
Он назвал среди наиболее значительных проектов магистральный грузовой тепловоз 3ТЭ30 и маневровый электровоз ЭМКА2. Локомотив 3ТЭ30, работающий по газодизельному циклу, находится на высоком уровне готовности, важную роль в его разработке играют сотрудники ВНИКТИ.
Этот локомотив является совместной разработкой ТМХ и РЖД и рассматривается как важный элемент в инновационном подходе к организации движения на Байкало-Амурской магистрали.
М. Рожков также сообщил о успешном завершении испытаний электровоза ЭМКА2, которые проводились на Киевском и Казанском вокзалах в течение двух лет.
«Подход, который мы разработали вместе с РЖД в 2017 году, нацеленный на нулевые выбросы на пассажирских вокзалах, будет реализован в ближайшее время», – отметил он.
По мнению М. Рожкова, ключевыми направлениями повышения надежности локомотивов являются резервирование и надежная диагностика.
«Мы стремимся к тому, чтобы все наши локомотивы находились в зоне нулевого отказа на линии», – заявил он.
«Мы впервые для тепловоза внедрили стопроцентное резервирование системы управления. Даже при отказе одного дизеля мы можем вывести локомотив с полигона», – добавил заместитель гендиректора ТМХ.
Работа по улучшению систем диагностики охватывает три направления: предиктивный анализ на борту, СВЧ-плазменная диагностика масла и математическая система подсчета ресурса изделий, основанная на анализе реальной работы узлов и влияния внешних факторов.
«Благодаря продолжающимся исследованиям, мы разработали систему подсчета ресурса, которая сегодня показывает эффективность около 80%», – сообщил Михаил Рожков. – «Мы надеемся, что в скором времени это позволит нам предсказуемо рассчитывать вероятность выхода из строя ряда узлов».
Источник: @tmh_global
