Патриотам РФ Россия — нам есть чем гордиться!
Планеризм оказал значительное влияние на карьеру выдающегося авиаконструктора Сергея Владимировича Ильюшина. Он сам писал: «Для авиационного конструктора планеризм — люлька, в которой обязательно должен качаться ребенок, прежде чем научится ходить».
В 1920-х годах, будучи студентом Академии Воздушного флота, Ильюшин совмещал учебу с активной общественной работой в Осоавиахиме. Он тратил много времени на планеризм, самостоятельно конструируя и строя планеры, обучая других и готовя новых планеристов.
С 1924 года Ильюшин стал бессменным председателем Технического комитета планерных слетов (Техком) в Коктебеле, где проводил обширную конструкторскую работу, собирая чертежи всех прибывших планеров или разрабатывая их на месте. Он проверял расчеты прочности конструкций и иногда проводил импровизированные испытания.
Именно Ильюшин дал шанс на развитие планерам таких известных авиаконструкторов, как О. К. Антонов и А. С. Яковлев.
Анализируя первые испытания планеров и развитие планерного спорта за границей, в частности в Германии, Сергей Владимирович пришел к выводу о необходимости создания трех типов планеров для массовой подготовки молодых планеристов — учебного, тренировочного и планера-парителя. Работы над проектами АВФ-4, АВФ-14 и АВФ-5 продолжались до весны 1924 года.
В 1925 году, несмотря на напряженный график дипломного проекта, Ильюшин спроектировал и построил новый планер АВФ-21 «Москва», созданный для участия в международных соревнованиях в Германии на горе Вассеркуппе.
Советские планеристы, несмотря на отсутствие опыта, оказались серьезными соперниками и заняли два первых места. Планер «Москва», управляемый Арцеуловым, получил приз за дальность полета.
В день авиации, 18 августа 1933 года, Ильюшин был награжден первым орденом Красной Звезды за его заслуги в организации учебного планеризма и работы Высшей планерной школы.
Источник: @uac_ru
