Патриотам РФ Россия — нам есть чем гордиться!
На ОАО «Ярославский судостроительный завод» (управляющая компания ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») состоялась торжественная церемония спуска танкера-бункеровщика нового поколения заводской № 903 проекта RT18, разработанного ЗАО «МИБ-дизайн СПБ».
Спущенный танкер-бункеровщик стал третьем судном данного проекта в серии из трех единиц, строящихся ярославскими корабелами строго в соответствии с графиком по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта в рамках мероприятия «Обновление обслуживающего флота» подпрограммы «Внутренний водный транспорт» ФЦП «Развитие транспортной системы России в 2010—2020 годах».
После достройки и завершения швартовых и ходовых испытаний новый танкер, нареченный по инициативе заказчика именем «Пятиморск», будет нести службу в интересах Федерального бюджетного учреждения «Администрация Волго-Донского бассейна внутренних водных путей».
Танкеры-бункеровщики проекта RT18 предназначены для приёма с берега или другого судна, перевозки, выдачи на берег или другое судно нефтепродуктов с температурой вспышки свыше 60° С. Предусмотрена перевозка на них дизельного топлива, смазочного масла вязкостью до 50 Cst при 50° С.
Район плавания — внутренние водные пути России, соответствующие району плавания О 2.0. Новый танкер-бункеровщик «Пятиморск» представляет собой стальное однопалубное самоходное двухвинтовое судно с надстройкой бака и юта, с транцевой кормовой оконечностью, с главными двигателями и жилой рубкой в кормовой оконечности, с двойным дном, двойными бортами и тронком в районе грузовых танков и носовым подруливающим устройством.
Судно имеет следующие основные характеристики:
- длина габаритная — 61,29 м;
- ширина габаритная — 10,42 м;
- высота борта — 2,60 м;
- осадка по КВЛ — 2,00 м;
- автономность — 15 суток;
- дедвейт — 517 т;
- вместимость грузовых танков для дизельного топлива — около 526 м3;
- вместимость грузовых танков для масел — около 56 м3;
- вместимость отстойных танков — 26 м3;
- объем балластных танков — 521 м3;
- производительность грузовых насосов для дизельного топлива — 50 м3/час каждый;
- производительность грузовых насосов для смазочных масел — 25 м3/час каждый;
- скорость (около) — 9 узлов;
- класс РРР: О 2.0 (лед 30) А;
- экипаж судна — 7 человек.
В кормовой части судна установлены 2 ВФШ и 2 балансирных руля на пятках, обеспечивающие судну спецификационную скорость и управляемость. Для улучшения управляемости на малых ходах, при проходе узкостей и при швартовках на судне предусмотрено носовое подруливающее устройство типа «винт в трубе» с винтом фиксированного шага мощность 55 кВт.
Главная энергетическая установка состоит из двух дизельных двигателей максимальной длительной мощностью по221 кВт каждый.
В качестве рулевого привода используется электрогидравлическая рулевая машина. Для подачи и снятия шлангов, подъема и опускания забортного трапа-сходни, установки бонового заграждения устанавливается гидравлический кран грузоподъемностью 1,0 т с вылетом стрелы 12 м. Для предотвращения загрязнения окружающей среды в случае разлива груза при проведении грузовых операций, на судне предусмотрен судовой комплект по борьбе с разливом нефти (БРН).
Грузовая система обеспечивает закрытый прием груза береговыми средствами и выдачу груза судовыми погружными насосами. Система предусматривает грузовые операции по погрузке и выгрузке одновременно для 4-х сортов груза: двух сортов дизельного топлива и двух сортов смазочного масла.
Крестной матерью танкера-бункеровщика «Пятиморск», разбившей по морской традиции бутылку шампанского о борт судна, стала Эллина Богданова- руководящая сотрудница бухгалтерии завода.
В церемонии спуска танкера-бункеровщика «Пятиморск» заводской № 903 проекта RT18 приняли участие руководители и ответственные сотрудники ОАО"ЯСЗ", Федерального агентства морского и речного транспорта, ФКУ «Речводпуть», ФБУ «Администрация Волго-Донского бассейна внутренних водных путей», а также заместитель губернатора Ярославкой области Дмитрий Секретарев.
http://yarshipyard.com/
