Череповецкий судостроительный завод представил буксир-толкач проекта ТСК.395М, который теперь спущен на воду. Это судно было названо в честь знаменитого земляка, художника мирового масштаба — Василия Васильевича Верещагина. Буксир имеет мощность 1300 л.с., что позволяет ему одновременно буксировать восемь и более барж. Судно оснащено подъемной рубкой, что улучшает видимость при проведении длинных составов. На Череповецком судостроительном заводе запланировано построить в общей …
Читать далее »Новости по запросу: судно
Новая инновационная судно «Спрут» для работы в Арктике
ОСК представила уникальное судно «Спрут» для проводки подводно-технических работ в арктических морях. Презентация состоялась на Петербургском международном газовом форуме и выставке RAO/CIS Offshore 2025. Основные задачи судна: Обслуживание подводного нефтепромыслового оборудования Инспекция и ремонт подводных конструкций Установка объектов на морском дне Проведение различных исследований Ключевые характеристики: Глубина работы — до 2000 метров Ледовый класс Arc-5 Современное техническое оборудование, включая обитаемые …
Читать далее »Планы ОСК по строительству флота для арктических проектов
ОСК озвучила свои планы по созданию специализированного флота для поддержки нефтегазовых проектов в Арктике на конференции RAO/CIS Offshore 2025, проходящей в Санкт-Петербурге с 7 октября. Во время проведения круглого стола, заместитель директора Департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ОСК Владимир Рачин рассказал о различных подходах к формированию флота для работы на шельфе. Он также упомянул о реализованных проектах, таких как …
Читать далее »Запуск нефтемусоросборщика «МНМС Лебедь» на Онежском ССЗ
На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе в Карелии спущен на воду нефтемусоросборщик под названием «МНМС Лебедь» по проекту NE028. Это судно будет способствовать поддержанию экологической безопасности в прибрежных и портовых водах. Специализированные суда, разработанные компанией «Нордик Инжиниринг» для ФГУП «Росморпорт», имеют цель обеспечивать экологическую безопасность в зонах с высокой искомой нагрузкой судов. Нефтемусоросборщик, относящийся к проекту NE028, представляет собой однопалубное судно с …
Читать далее »Рекорды НЭС «Академик Трешников» в Арктике
Научно-экспедиционное судно «Академик Трешников» завершило свою экспедицию в Арктику. Экипажу удалось не только сменить полярников, но и доставить необходимое снабжение, а также выполнить передислокацию ледостойкой платформы «Северный полюс» из Западного полушария в Восточное. Впервые полярники смогли переместить дрейфующую станцию «Северный полюс» на расстояние свыше 400 км и изменить направление ее движения, как сообщает Арктический научный институт. В течение 40 дней …
Читать далее »Запуск первого рейса китайского грузового судна по Нижнему Амуру
На Дальнем Востоке начались тесты по грузовым перевозкам судами типа «река-море». Российские специалисты обеспечивают сопровождение судна «XIANG YUE SU HANG», длина которого составляет 130 метров, а грузоподъемность превышает 6,5 тысяч тонн. Сухогруз вышел из порта Тайцан на юге Китая и направляется через Ванино, Николаевск-на-Амуре и Хабаровск к речному порту Фуюань. На его борту находятся два судна технического флота, а в …
Читать далее »Выпуск морозильного ярусолова-процессора «Марлин» на испытания
Морозильный ярусолов-процессор «Марлин», построенный на Северной верфи ОСК, начал ходовые испытания в Балтийском море. В течение следующих двух недель команда по приемке будет проверять работоспособность основных систем судна, включая главную энергетическую установку, механическое оборудование, электрические контуры, системы связи и навигации. «Марлин» является вторым судном в рамках проекта МТ1112XL, которое Северная верфь строит для нужд Северного рыбохозяйственного бассейна в соответствии с …
Читать далее »Передача обстановочного судна «Альбатрос» заказчику
Обстановочное судно «Альбатрос» проекта 3050.1А, построенное компанией ОСК, успешно передано заказчику. Были подписаны акты приемки судна «Альбатрос», которое было изготовлено на Кингисеппском машиностроительном заводе ОСК по заказу ФКУ «Речводпуть» для ФБУ «Администрация Двинско-Печорского бассейна внутренних водных путей». Новый теплоход представляет собой однокорпусное судно со стальным корпусом. Он оснащен краном-манипулятором с грузоподъемностью 1 тонна, а также современными системами управления судовой энергетической …
Читать далее »В России началось строительство скоростного пассажирского судна проекта L390
В России стартовало строительство высокотехнологичного скоростного пассажирского судна L390. Страна продолжает развивать современные суда, которые становятся всё более инновационными. К известным моделям, таким как «Валдай», «Метеор» и «Комета», присоединяется новейший проект. На верфи «Паритет» началось создание современного скоростного судна L390, разработанного компанией «Форсс Технологии» и реализуемого под строгим контролем Российского регистра судоходства. Свидетельство о закладке киля было выдано Ярославским участком …
Читать далее »История первого судна на подводных крыльях в России
Первое отечественное судно на подводных крыльях 25 августа 1957 года из Горького (Нижний Новгород) в Казань вышло в свой первый рейс судно на подводных крыльях «Ракета». Проект «Комета» был разработан талантливым инженером завода ОСК «Красное Сормово» Ростиславом Алексеевым. В то время форма данного судна казалась необычной, а его скорость достигала 60-65 км/ч. На этом заводе были изготовлены и другие судна …
Читать далее »