Новости по запросу: локомотивостроение

Новый грузовой электровоз «Орлец» от «Уральских локомотивов» сертифицирован для серийного выпуска. Завод готовится к производству установочной партии из 50 машин.

«ТМХ-Электротех» изготовил 400 тяговых агрегатов для тепловозов 3ТЭ28, что стало шагом к импортозамещению и технологическому суверенитету России.

На тепловозе ТЭП70БС №371, который входит в состав дизель-поезда ДП2Д, впервые в российском локомотивостроении внедрена система совместного торможения электрического и пневматического тормозов с функцией регулировки электрического тормоза. Результаты опытной эксплуатации уже продемонстрировали её эффективность, и в будущем данная система планируется установить на все новые локомотивы. Идею об установке совместного торможения предложил Владимир Николаевич Снопов, начальник отдела по электрооборудованию коломенского подразделения …

Андрей Власенко, генеральный директор ГК «ЛокоТех» и заместитель генерального директора ТМХ по развитию локомотивостроения, принял участие в панельной дискуссии на тему «Тяга к совершенству. Слагаемые надежности», которая проходила в рамках Международного железнодорожного салона «PRO//Движение.ЭКСПО» в Санкт-Петербурге. Дискуссию возглавил Дмитрий Пегов, заместитель генерального директора РЖД и начальник Дирекции тяги. В своем докладе Власенко осветил системную работу, проводимую «ЛокоТехом» для улучшения сервисного …

ТМХ получил две главные награды на премии «Лучшая корпоративная книга», которая прошла в начале августа в Москве. В номинации «Лучшая книга о продукции компании/отрасли» победила книга «Русская тяга», созданная в команде ТМХ к Дню железнодорожника в 2024 году. Это уже третье издание, которое содержит информацию о современных достижениях России в локомотивостроении. В книге представлена история создания тягового подвижного состава в …

В России впервые собрали дизель-генератор для нового грузопассажирского тепловоза модели ТЭ26. Мощность агрегата реализована на Коломенском заводе в Московской области и представляет собой модифицированную версию серийного двигателя 18-9ДГМ с новым тяговым модулем. Этот дизель-генератор, обозначенный как 18-9ДГМ-02, полностью состоит из отечественных компонентов. Тепловоз ТЭ26 создается с целью массового производства и заменит устаревшие локомотивы моделей М62, 2М62 и 3М62, которые выпускались …