Новости по запросу: Ленинград

Атомный ледокол «Ленинград» получил два реактора РИТМ-200

Атомный ледокол «Ленинград» получил два реактора РИТМ-200

На Балтийском заводе на атомный ледокол «Ленинград» установили два ядерных реактора РИТМ-200. Начаты монтаж и подключение вспомогательного оборудования.

Читать далее »

Установка гребных электродвигателей на атомный ледокол «Ленинград»

Установка гребных электродвигателей на атомный ледокол «Ленинград»

ОСК осуществила установку гребных электродвигателей на строящийся атомный ледокол «Ленинград» проекта 22220. Специалисты Балтийского завода ОСК в сотрудничестве с подрядчиками завершили погрузку и монтаж агрегатов, которые располагаются по два с борта и один в центре судна. Каждый гребной электродвигатель имеет массу 300 тонн и мощность 20 МВт. Эти электродвигатели являются частью пропульсивной установки, которая отвечает за движение и маневренность ледокола. …

Читать далее »

Производство третьего подшипника для ледокола «Ленинград»

Производство третьего подшипника для ледокола «Ленинград»

Предприятие ОСК Севмаш завершило изготовление и отправку третьего подшипника для атомного ледокола «Ленинград». Это изделие стало частью серии подшипников для судна проекта 22220. Первое было доставлено в Санкт-Петербург в конце 2025 года, а второе – в феврале 2026 года. Данный главный упорный подшипник, разработанный конструкторским бюро Севмаша, имеет высоту 2,5 метра и весит около 25 тонн. Это крупнейшие изделия производственного …

Читать далее »

Изготовление второго подшипника для атомного ледокола «Ленинград»

Изготовление второго подшипника для атомного ледокола «Ленинград»

Предприятие ОСК Севмаш завершило изготовление второго из трех подшипников для атомного ледокола «Ленинград» проекта 22220. Высота подшипника составляет 2,5 метра, а его общая масса достигает около 25 тонн. Эти подшипники являются крупнейшими промышленными изделиями в истории Севмаша. Специалисты предприятия также разработали программу испытаний. Комплект для одного корабля включает три подшипника. Первое изделие было отправлено в Санкт-Петербург в конце 2025 года. …

Читать далее »

Важные факты о блокаде Ленинграда и вкладе советских моторостроителей

Важные факты о блокаде Ленинграда и вкладе советских моторостроителей

872 дня – это продолжительность блокады Ленинграда. Современное предприятие ОДК-Климов, входящее в Объединённую двигателестроительную корпорацию Ростеха, было эвакуировано в Уфу в начале войны и производило известные двигатели М-105. Эти модификации мотора использовались на 60% всей боевой авиации СССР, включая бомбардировщики Пе-2 и истребители Як-7, которые участвовали в прорыве блокады. В общей сложности советские моторостроители изготовили около 100 000 двигателей М-105. …

Читать далее »

День освобождения Ленинграда от блокады

День освобождения Ленинграда от блокады

27 января — День полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады. Этот день отмечается в России и символизирует невероятное мужество, героизм и стойкость жителей города. Блокада длилась 872 дня, начиная с 8 сентября 1941 года и заканчивая 27 января 1944 года. В результате блокады из осажденного города на восток была эвакуирована часть стратегически важных предприятий, включая судостроительные заводы и конструкторские бюро. …

Читать далее »

Установка резервного дизельного генератора на ледокол «Ленинград»

Установка резервного дизельного генератора на ледокол «Ленинград»

ОСК завершила установку резервного дизельного генератора на ледокол «Ленинград» проекта 22220. Специалисты Балтийского завода ОСК разместили резервный дизельный генератор (РДГ) весом 38,5 тонн и мощностью 2 тыс. кВт на левом борту строящегося атомного ледокола «Ленинград». Установка агрегата была выполнена с использованием портального крана. На этом судне будет установлено всего два резервных генератора. Эти генераторы автоматически активируются при отключении питания на …

Читать далее »

Установка баков металловодной защиты на ледокол «Ленинград»

Установка баков металловодной защиты на ледокол «Ленинград»

Корабелы ОСК завершили установку баков металловодной защиты на построении атомного ледокола «Ленинград» проекта 22220. Эти конструкции были размещены на штатных местах с обеих сторон судна. Процесс погрузки осуществлялся с помощью модульной системы подъема и такелажа. Баки металловодной защиты были изготовлены специалистами специального энергодетального цеха Балтийского завода ОСК. Они являются важным элементом фундаментов для реакторов ледокола, обеспечивая защиту окружающей среды и …

Читать далее »

Тендер-плашкоуты как символ героической обороны Ленинграда

Тендер-плашкоуты как символ героической обороны Ленинграда

Тендеры-плашкоуты — это одни из известных символов обороны блокадного Ленинграда. Дорога жизни, которая проходила по льду Ладожского озера, сыграла ключевую роль в выживании города во время блокадных лет. Именно эти суда, построенные на Адмиралтейских верфях, Балтийском заводе и Северной верфи, стали важным средством спасения и продолжения обороны. Во время Великой Отечественной войны тендеры участвовали в крупномасштабных десантных операциях на Ладоге …

Читать далее »

Уникальный дневник блокадной школьницы раскрывает страницы жизни Ленинграда во времена осады

Уникальный дневник блокадной школьницы раскрывает страницы жизни Ленинграда во времена осады

В музее тепловых электростанций «Прогресс», входящем в состав «Росэл», хранится один из уникальных документов — блокадный дневник 15-летней Нины Васильевой. В те дни, когда ей удавалось держать в ослабевающих от голода руках перо, она подробно фиксировала события жизни в блокадном Ленинграде. Великая стойкость и героизм Нины нашли отражение в её записях, а после окончания блокады она продолжила трудиться в типографии …

Читать далее »