Новости по запросу: газотурбинные двигатели

Сотрудники ОДК-Кузнецов удостоены государственных наград

Сотрудники ОДК-Кузнецов удостоены государственных наград

Сотрудники самарского предприятия ОДК-Кузнецов, включая конструкторов, технологов и рабочих, были отмечены государственными наградами. На церемонии награждения присутствовали генеральный директор ОДК Александр Грачев и вице-губернатор Самарской области Вячеслав Романов. За высокий професионализм и многолетний труд в разработке и создании газотурбинных двигателей награды получили 26 сотрудников. «На предприятии ОДК-Кузнецов, обладающем уникальным опытом и научно-техническим потенциалом, возложена важная миссия в рамках Ростеха — …

Читать далее »

Новый руководитель ОДК-Кузнецов

Новый руководитель ОДК-Кузнецов

На предприятии ОДК-Кузнецов в Самаре назначен новый руководитель. Олег Выдумлев, ранее занимавший должность заместителя управляющего директора в ОДК-Сатурн, стал новым главой организации. Генеральный директор ОДК, Александр Грачев, представил его коллективу. Грачев отметил, что программа модернизации, стартовавшая несколько лет назад при поддержке ОДК и Ростеха, успешно реализуется, что содействует устойчивому развитию ОДК-Кузнецов. Олег Выдумлев имеет глубокие знания в области двигателестроения и …

Читать далее »

Использование 3D-печати в производстве деталей для двигателей ОДК

Использование 3D-печати в производстве деталей для двигателей ОДК

«Выращенные» детали уже используются в двигателях ОДК. На выставке «Технопром» представлены около десяти серийных и опытных компонентов газотурбинных двигателей, изготовленных с применением 3D-печати. Эти детали обладают сложной формой, которую невозможно получить в виде единой конструкции иными методами. Они активно используются при производстве авиационных и промышленных двигателей на предприятиях ОДК. Среди представленных образцов — завихритель турбины большой мощности ГТД-110М. Эта деталь, …

Читать далее »

Инновации в двигателестроении: путь Юлии Новиковой

Инновации в двигателестроении: путь Юлии Новиковой

Юлия Новикова — сотрудница ОДК, молодой ученый и смелый визионер. Она увлекается построением планов, проведением расчетов и заглядыванием в далекое будущее, поэтому выбрала двигателестроение как свою профессию и научное призвание. В этой области можно буквально создавать будущее своими руками. Сейчас Юлия занимает пост начальника отдела инновационного развития самарского предприятия ОДК-Кузнецов, где реализует проекты по модернизации производства и испытательной базы. На …

Читать далее »

Запуск производства новых деталей для вертолетных двигателей на ОДК-СТАР

Запуск производства новых деталей для вертолетных двигателей на ОДК-СТАР

На пермском заводе ОДК-СТАР начато производство новых комплектующих для вертолетных двигателей. Первый набор форсунок будет отправлен в петербургскую компанию ОДК-Климов в конце августа 2025 года. Специалисты пермского завода разработали с нуля необходимые технологии и наладили производство этих деталей. Форсунки предназначены для распыления жидкого топлива, который поступает в камеру сгорания авиационных двигателей. Их работа критически важна для надежности функционирования авиадвигателя и …

Читать далее »

Юлия Петрова: Вдохновляющая история молодого специалиста ОДК-СТАР

Юлия Петрова: Вдохновляющая история молодого специалиста ОДК-СТАР

Продолжаем знакомить вас с молодыми специалистами предприятий ОДК. Героиня сегодняшнего выпуска — Юлия Петрова, начальник бригады покупных изделий электронной техники пермского предприятия ОДК-СТАР, которое занимается разработкой и производством комплексных систем топливопитания и управления газотурбинными двигателями. На ОДК-СТАР Юлия работает с 2021 года. Параллельно с работой она окончила магистратуру Передовой инженерной школы «Высшая школа авиационного двигателестроения» в Пермском национальном исследовательском политехническом …

Читать далее »

Технологии авиационного двигателестроения на форуме «Инженеры будущего-2025»

Технологии авиационного двигателестроения на форуме «Инженеры будущего-2025»

Технологии авиационного двигателестроения – в шатре ОДК на форуме «Инженеры будущего-2025» На площадке молодежного форума «Инженеры будущего-2025» развернут шатер ОДК, в котором с помощью VR-технологий можно увидеть, как устроены авиационные двигатели нового поколения ПД-14, ПД-8, ПД-35 для самолетов и новейшие ВК-650В, ВК-1600В для вертолетов. Здесь же проходят занятия по образовательному модулю «Оптима». На модуль, организованный ОДК, записались более 70 участников …

Читать далее »

Инновационные методы усиления тонкостенных деталей авиадвигателей

Инновационные методы усиления тонкостенных деталей авиадвигателей

Высокие эксплуатационные нагрузки оказываются на тонкостенные компоненты авиационных двигателей, что связано с их конструктивной особенностью и рабочими условиями. Эти тонкостенные элементы широко используют в газотурбинных установках, например, в конструкциях турбинных и компрессорных дисков. Для повышения их характеристик в производстве применяется современная технология — роботизированное двустороннее упрочнение. Данная процедура осуществляется одновременно с обеих сторон детали, что предотвращает нарушения формы и положения …

Читать далее »

В Самаре открыта современная лаборатория для проверки газотурбинных двигателей

В Самаре открыта современная лаборатория для проверки газотурбинных двигателей

На одном из предприятий в Самаре был торжественно открыт новый корпус, включающий девять современных лабораторий, оснащённых высокотехнологичным оборудованием. Эти лаборатории предназначены для проведения исследований деталей современных газотурбинных двигателей. Квалифицированные специалисты центральной лаборатории осуществляют контроль качества материалов и компонентов на всех этапах производства. В их задачи входит анализ исходных сырьевых материалов, отливок и деталей, а также проверка их работоспособности в условиях …

Читать далее »

Технологии охлаждения лопаток турбин авиационных двигателей

Технологии охлаждения лопаток турбин авиационных двигателей

Эффективность газотурбинного двигателя напрямую зависит от температуры газового потока, исходящего из камеры сгорания и вращающего турбину. Чем выше температура, тем больше расширение газа в турбине и выше КПД двигателя. Поэтому лопатки турбин должны выдерживать экстремальные температуры — свыше 2000 градусов Кельвина, что превышает температуру плавления используемых сплавов. Для повышения жаростойкости лопаток используют сплавы с добавлением легирующих элементов, таких как вольфрам, …

Читать далее »