ТМХ в Новочеркасске: Стремление к технологической независимости

ТМХ в Новочеркасске: Стремление к технологической независимости

Министр промышленности и торговли России Антон Алиханов ознакомился с проектами развития, реализуемыми на предприятиях ТМХ — Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ) и «ТМХ-Электротех», при поддержке Фонда развития промышленности (ФРП).

На НЭВЗе с помощью ФРП запущены два проекта, направленные на замену импортных компонентов на отечественные в производстве электровозов и внедрение современных технологий окраски кузовов локомотивов.

Для первого проекта выделен льготный заем ФРП на сумму 1,11 млрд рублей. Его реализация должна улучшить качество и конкурентоспособность продукции, снизить себестоимость и создать условия для совершенствования приоритетных товаров завода. Локомотивы НЭВЗ уже внесены в Реестр российской промышленной продукции Министерства промышленности и торговли России.

Генеральный директор НЭВЗа Евгений Гридасов представил министру результаты программы технического перевооружения, рассказал о технологическом прогрессе и новых возможностях предприятия.

Второй проект завода, который также финансируется ФРП, связан с внедрением новых технологий окраски кузовов локомотивов. Это должно улучшить экологическую безопасность производства и качество труда сотрудников, а также увеличить производственные мощности до 700 секций в год — текущая мощность завода составляет 540 секций. Для этого проекта ФРП выделил 2 млрд рублей.

Внедрение нового оборудования и изменение производственных технологий позволят как повысить качество отдельных компонентов электровоза, так и оптимизировать использование производственных площадей.

На «ТМХ-Электротехе» реализуются два крупных проекта, касающихся производства электрических машин для локомотивов и аналогичного оборудования для поездов метро. Завод подписал с ФРП два договора займа на сумму свыше 5,2 млрд рублей.

Основная цель проектов — увеличить производство тяговых электродвигателей для магистральных локомотивов с 4200 до 5700 единиц в год и освоить выпуск асинхронных электродвигателей для электропоездов и вагонов метро. Новое производство должно достичь мощности в 2700 единиц год.

С момента начала этих проектов «ТМХ-Электротех» освоил четыре новых типа асинхронных электродвигателей, в том числе для электропоездов «Иволга», маневровых тепловозов ТЭМ23 и вагонов метро. Ранее такие двигатели в России не производились, а освоение новой техники продолжается.

Генеральный директор «ТМХ-Электротеха» Владимир Прокофьев рассказал А. Алиханову о ходе реализации проектов в цехах сборки электрических машин и продемонстрировал работу эталонных линий сборки асинхронных тяговых электродвигателей для электропоездов «Иволга 4.0» и вагонов метро.

Антону Алиханову также были представлены современные образцы продукции НЭВЗа, включая грузовые магистральные электровозы «Ермак», маневровый электровоз ЭМКА2 и магистральный пассажирский электровоз ЭП1М.

Источник: @tmh_global