
По мнению эксперта из Национального автосоюза, некоторые автомобильные бренды, ушедшие с российского рынка, могут тайно вернуться, поставляя комплектующие для сборки автомобилей на местных предприятиях.
Основным условием возврата является снятие санкций. В случае возвращения, бренды, по мнению специалиста, могут использовать неофициальные поставки машинокомплектов, произведённых в Китае, собирая автомобили внутри страны. О подобных методах станет известно только ограниченному кругу лиц, а производитель, скорее всего, закроет на это глаза.
Тем не менее, остаётся неясным, что именно будет происходить с этими комплектующими внутри российского рынка. Для сборки полноценного автомобиля требуются мощные производственные линии, которые в настоящее время заняты сборкой продукции отечественных или китайских брендов.
Так, на одном из бывших заводов, где ранее выпускались популярные модели бюджетных автомобилей Hyundai и Kia, сейчас осуществляется сборка тех же моделей под брендом Solaris. Вероятно, компания, контролирующая этот завод, сможет отвергнуть предложение о возвращении брендов, так как не захочет уступать место. Операции обратного выкупа и легальные схемы возврата сильно ограничены, что делает ситуацию ещё более сложной.
Таким образом, существует вероятность, что крупные автопроизводители могут использовать обходные пути для выхода на рынок, несмотря на текущие ограничения и санкции.

Источник: @rcinews