Патриотам РФ Россия — нам есть чем гордиться!
ТМХ проводит испытания щелочных батарей ЗАКБ в реальных условиях на современных вагонах метро «Москва-2026».
Малообслуживаемые щелочные никель-кадмиевые аккумуляторы 55KGL125P, производимые саратовским Заводом аккумуляторных батарей (ЗАКБ, входящим в состав компании «ТМХ-Энергетические решения»), проходят тестирование на поезде метро «Москва-2026», который был изготовлен на заводе ТМХ в Мытищах.
Для успешного завершения испытаний батареи должны пройти 30 000 км при стандартной эксплуатации вагонов метро.
Батареи серии KGL являются щелочными никель-кадмиевыми аккумуляторами с газовой рекомбинацией и соответствуют международному стандарту ГОСТ Р МЭК 62259.
Аккумуляторы 55KGL125P обеспечивают электроэнергию для бортовой сети вагонов метро и не требуют периодической корректировки уровня электролита при работе в режиме длительной подзарядки малым током или при использовании рекомендованного стабилизированного зарядного напряжения.
Конструкция щелочных аккумуляторов минимизирует риск неожиданного выхода из строя. Электроды не подвержены коррозии, а глубина разряда не влияет на механическую прочность электродов. Батареи 55KGL125P прочны к экстремальным условиям, восстанавливают работоспособность после глубоких разрядов и кратковременных замыканий. Электролит не нужно заменять в течение всего срока службы.
Нормативный срок службы щелочных батарей 55KGL125P составляет 10 лет, что в 4 раза превышает срок службы ранее использовавшихся свинцово-кислотных батарей.
Благодаря высокой надежности и продолжительному сроку службы, щелочные аккумуляторы обеспечивают минимальные затраты на приобретение и замену в течение всего жизненного цикла.
Данные батареи, как и другая продукция Завода аккумуляторных батарей, внесены в реестр российской промышленной продукции, который ведет Минпромторг России.
По всему миру в большинстве метрополитенов предпочитают использовать именно щелочные никель-кадмиевые аккумуляторы, поскольку они являются самыми надежными и долговечными среди доступных электрохимических систем.
В ближайшие два года Московский метрополитен планирует получить 700 новых вагонов серии «Москва-2026».
Источник: @tmh_global
