Патриотам РФ Россия — нам есть чем гордиться!
Специалисты Московского Политеха совместно с инновационным центром «КАМАЗ» разработали и протестировали макеты новой электромеханической тормозной системы для электробусов. Данная система значительно снижает нежелательные колебания и вибрации во время экстренного торможения. Она позволяет уменьшить амплитуду колебаний в 6 раз и предотвращает занос транспортного средства на скользком покрытии.
Во время испытаний электробус с новой системой смог успешно провести маневр уклонения от препятствия на торможении, в то время как аналогичное транспортное средство с обычной антиблокировочной системой теряло управляемость.
Эффективность новой системы была подтверждена в тестах на мокром базальтовом покрытии. Результаты показали, что использование нового алгоритма позволяет снизить среднюю амплитуду крутящего момента с 1850—2500 Нм до 500-750 Нм. Максимальные значения амплитуды уменьшаются ещё более существенно — с 6000—8500 Нм до 1000—1500 Нм.
При использовании этой системы на скользкой поверхности уровень автоколебаний угловых скоростей вращения колес сократился на 80%, а уровень суммарных тормозных моментов на ведущих колесах — на 96%. На асфальтовом покрытии эти показатели составили 98% и 81% соответственно.
Источник: Московский Политех
Источник: @vremyavperedrus
