20.08.2018 г. Понедельник, 3:40
Главная > Новости Патриотам РФ > Производство > Судостроение > Инновационное судно-ледокол “Балтика” готово к передаче аварийно-спасательному флоту России
Инновационное судно-ледокол "Балтика" готово к передаче аварийно-спасательному флоту России
Инновационное судно-ледокол "Балтика" готово к передаче аварийно-спасательному флоту России

Инновационное судно-ледокол “Балтика” готово к передаче аварийно-спасательному флоту России


Представители судоверфи Archtech Helsinki Shipyard Oy (совместного предприятия ОСК и STX Finland) сообщили о готовности передать заказчику в лице Федерального агентства морского и речного транспорта России (Росморречфлота) новое многоцелевое аварийно-спасательное судно ледового класса НБ 508 “Балтика”.

Инновационное судно-ледокол "Балтика" готово к передаче аварийно-спасательному флоту России
Инновационное судно-ледокол “Балтика” готово к передаче аварийно-спасательному флоту России

Напомним, церемония спуска на воду “Балтики” состоялась 12 декабря 2013 года. Аварийно-спасательное судно мощностью 7 МВт строилось на ОАО “Прибалтийский судостроительный завод “Янтарь” (изготовление блоков корпуса, окраска), в качестве субподрядчика выступила верфь Arctech Helsinki Shipyard Inc. (формирование корпуса, достроечные работы, испытания). Разработчик технического проекта (Р-70202) – Aker Arctic Technology (Хельсинки, Финляндия). Судно предназначено для выполнения широкого спектра аварийно-спасательных операций как на чистой воде, так и в ледовых условиях, включая ликвидацию аварийных разливов нефти.

“Балтика” этой весной поступит в распоряжение Государственной морской аварийной и спасательно-координационной службы РФ.

Аналогов таких судов в мире не существует. Дело в том, что у “Балтики” есть сразу несколько назначений – спасение, прорубание каналов во льдах и сбор разлившейся нефти. У “Балтики” два двигателя в корме и один на носу, они поворачиваются на 360 градусов, что позволяет судну плыть практически в любом направлении. Также на “Балтике” имеется вертолетная площадка и буксирная лебедка, оно может работать в пятибалльный шторм, с водолазами и подводными аппаратами, в том числе при обследовании подводных трубопроводов.

baltika

По словам исполнительного директора Archtech Helsinki Shipyard Эско Мустамяки, в ходе испытаний в море судно подтвердило свой заявленный функционал – маневренность, возможность двигаться и рубить лед боком, а также новый тип системы по сбору разлившейся нефти. “Мы чрезвычайно довольны этими свойствами и уверены в том, что “Балтика” поможет сделать более безопасными морские перевозки в Финском заливе”, – подчеркнул он.

Видео о ледоколе “Балтика”

Ранее глава Росморречфлота Александр Давыденко сообщал журналистам, что всего таких судов сейчас строится четыре. “Балтика” стала первым спущенным на воду. “Оно будет работать на Балтике, – сказал А. Давыденко. – Второе такое судно будет использоваться в Арктике, еще два других – на Дальнем Востоке и на Черном море. Таким образом, мы потребность России в такого рода судах полностью удовлетворим”.

http://www.i-mash.ru/news/nov_otrasl/50555-innovacionnoe-sudno-ledokol-baltika-gotovo-k.html

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

*

code

Прикрепить изображение